Гибридный Geely EX5 EM-i лишился базовой комплектации в России

С анонсом скорого запуска нового последовательного гибрида Geely EX5 EM-R автопроизводитель скорректировал комплектации параллельно-последовательного EX5 EM-i, продающегося в России с осени прошлого года. До недавнего времени EX5 EM-i предлагался в двух комплектациях: «Про» стоимостью 3 669 990 рублей и «Макс» за 3 974 990 рублей. Журнал Авто.ру обратил внимание, что в настоящее время модель доступна только в топовой комплектации, в результате чего начальная цена стала выше на 305 тысяч рублей.

• Теперь на официальном сайте Geely гибриды EX5 EM-R и EX5 EM-i, отличающиеся типом установки, объединены в один прайс-лист. Первый предложен в комплектациях «Про» (3 464 990 рублей) и «Макс» (3 814 990 рублей), второй — только в «Макс»-исполнении (3 974 990 рублей). Третий представитель EX5-линейки, кроссовер с полностью электрической установкой, по-прежнему имеет отдельную страницу и стоит 4 169 990–4 479 990 рублей в зависимости от уровня исполнения (комплектации с аналогичными названиями «Про» и «Макс»).
• В представительстве Geely Журналу Авто.ру пояснили, что такое позиционирование позволяет «более чётко структурировать линейку» и предложить клиентам выбор между двумя гибридными технологиями с разными потребительскими характеристиками «в зависимости от их предпочтений и сценариев эксплуатации».

• Новый EX5 EM-R пока не поступил в продажу. У этого кроссовера установка последовательного типа, в которой бензиновый двигатель объёмом 1,5 литра (99 сил) не связан напрямую с колёсами, а служит для зарядки 18,4-киловаттной батареи. Мощность электромотора — 218 лошадиных сил. Общий запас хода составляет 1000 километров по циклу NEDC, а на чистом электричестве — 105 километров. В смешанном цикле гибрид расходует 4,5 литра на 100 километров. 
• У EX5 EM-i установка параллельно-последовательная — это значит, что он может передвигаться на электротяге, а 1,5-литровый ДВС имеет возможность как вращать передние колёса, так и заряжать тяговый аккумулятор. Мощность электромотора, ёмкость батареи и общий запас хода аналогичны EX5 EM-R.

Что же касается полностью электрического кроссовера EX5, то он присутствует на российском рынке с весны прошлого года. Электрокару положена батарея ёмкостью 60,2 киловатт-часа, которая обеспечивает до 430 километров хода на одном заряде. Электромотор всего один — его отдача составляет 218 лошадиных сил, а установлен он на передней оси. Согласно официальному сайту, в наличии нет ни одного экземпляра, однако ранее в компании заверили, что в Россию планируется поставить новую партию таких электрокаров.