Рассекречен серийный электроседан Nio ET9, который будет конкурировать с Mercedes-Benz S-класса

Издание CarNewsChina опубликовало первые фотографии серийной версии флагманского электрокара марки Nio — ET9. Внешне похожая на кросс-купе модель на самом деле является представительским седаном. Старт продаж ET9 намечен на 21 декабря: таким образом, с момента первого показа прототипа модели пройдёт ровно год.

• Nio ET9, который на этапе премьеры называли конкурентом Mercedes-Benz S-класса, имеет габариты 5324х2016х1620 миллиметров при колёсной базе 3250 миллиметров, что делает её крупнейшей моделью бренда. Колёсные диски — до 23 дюймов. Платформа ET9 предусматривает рулевое управление «по проводам», управляемые задние колёса, активные амортизаторы и систему контроля вектора тяги, за обработку информации отвечает чип собственной разработки Nio.

• У электрокара будет 120-киловаттная батарея. Кроме того, ET9 должен стать первой товарной моделью на китайском рынке с 900-вольтовой архитектурой. Характеристики силовых установок серийной версии пока не уточняются, но ранее сообщалось, что моторы седана смогут развивать до 707 сил.

• На фотографиях можно увидеть прямоугольный руль и большой центральный экран в передней части, а также индивидуальные кресла второго ряда, разделённые массивной консолью и снабжённые собственными дисплеями. Ширина подушек этих кресел достигает 582 миллиметров, спинку можно наклонять на угол до 45 градусов. Nio утверждает, что в конструкции сидений применены 24 новые запатентованные технологии. Также в оснащение электрокара должен войти проекционный дисплей видимой диагональю 120 дюймов.

В ноябре сообщалось, что Nio планирует выпустить свою первую гибридную модель. Бензоэлектрическая новинка появится под бюджетным брендом Firefly и ориентирована на внешние рынки. Продажи марки Firefly должны стартовать в первой половине следующего года с расчётным показателем 5 тысяч машин в месяц, но гибрид выйдет только в 2026-м.