Подумать только: первому «Запорожцу» — 60 лет! И ему страшно повезло по жизни. В отличие от многих других автомобилей советского периода, ЗАЗ-965 любили и продолжают любить. Он не был совершенен — какое там! Зато в своей очаровательной горбатости был мил до изнеможения, казавшись существом почти одушевлённым. Как думаете, хорошо ли вы знаете историю этого карапуза?
1.Главный вопрос к советским автомобилям всегда один: с кого слизали? Так с кого?
2.Кстати, о «Москвиче». Как известно, изначально ЗАЗ-965 разрабатывался на заводе МЗМА – будущем АЗЛК. Но почему же «Москвич-444» превратился в «Запорожец» украинской сборки?
3.«Коммунар», говорите? Какое-то не очень знакомое название. До «Запорожца» там ведь выпускали автомобили?
4.Когда «Запорожец» только появился в продаже, его цена в дореформенных рублях составляла 18 000 руб. А в
1961-м, после деноминации, — 1800 руб. Чем была любопытна конкретно эта цифра?5.Иногда «Запорожец» называли советским «Порше» — почему?
6.В Советском Союзе из-за дефицита раскупались вообще все легковушки. Но ведь «Запорожец» даже шёл на экспорт! Как назывался
965-й в заграничном исполнении?7.Один из характерных дизайнерских элементов ЗАЗ-965 даже получил имя собственное. О чём идёт речь?
8.При мощности в 27 л.с. сложно было ожидать от «Запорожца» успехов в автоспорте. Или попытки всё-таки были?
9.Что за необычная версия «Запорожца» запечатлена на этом снимке?
10.Ну и последнее. Без поиска в интернете вспомните, какое советское сооружение было изображено на эмблеме ЗАЗ-965?
