Тольятти, «Жигули», «Самары», Porsche, ротор, экспорт и итальянские корни — в истории АвтоВАЗа хватает ярких страниц. Мы взяли лишь несколько интересных фактов и предлагаем сыграть в непростой моно-квиз: только Лада и ничего, кроме Лады. Лады? Поехали!
1.Начнём с цифры 1. Вазовская «единичка» дебютировала в 1970 году — сколько лет на тот момент было исходному седану Fiat 124?
2.Это она? Первая «копейка»?
3.Через сколько лет в Тольятти выпустили легендарный внедорожник «Нива»?
4.С выходом на экспорт «Нива» не могла не привлечь внимание мировой прессы. Чем, помимо цены, проходимости и не самого образцового качества сборки, удивляли британцев первые ВАЗ-2121?
5.В 1984 году АвтоВАЗ представил «восьмёрку», в работе над которой помогала компания Porsche. А чем ещё для Союза была уникальна новая машина?
6.Помните, у ранних «восьмёрок» было «трушное», по меркам ценителей, короткое крыло с большой накладкой из пластика? А у «девяток» оно было?
7.«Амадео-500». Это что за название?
8.А какая Лада самая массовая в истории? Речь идёт о миллионах машин
9.Кстати, о миллионах. Какая модель и комплектация Лады на сегодня удерживает титул самой дорогой?
10.Фото-вопрос. Что это за Lada?
11.Ещё снимок, на котором — экспортная версия «четвёрки» 1993 года. Какое имя ей дали во Франции?
12.Вот фото салона. Но салона какой модели?
13.«4,3-метровый седан с аэродинамическим обвесом, максимальной скоростью в 200 км/ч и разгоном до „сотни“ за 9 секунд». О какой Ладе мы говорим?
14.Раз уж мы затронули моторы, не подскажете, под капот какой Лады впервые проник роторный двигатель?
15.Наконец — чем запомнилась презентация «народного седана» Granta в 2011-м? Помните, с Путиным?
