Ровно 10 лет назад началась принципиально новая глава в истории АвтоВАЗа: по конвейеру в Ижевске поплыла новая Lada Vesta. С тех пор модель разошлась по стране и ближнему зарубежью тиражом более 800 тысяч единиц, записала на свой счёт множество спортивных побед и готовится встать в один ряд с другими волжскими легендами — «копейкой», Нивой и «восьмёркой». К юбилею мы подготовили 10 небанальных фактов о Vesta, а вам нужно угадать, что из этого правда, а что — нет.
1.
Вообще-то Вестой собирались назвать... Гранту! Верите?
2.
А есть ли вообще какой-то смысл в этом названии? Или это просто красивое слово?
3.
Правда ли, что Весту сделали на платформе Renault Logan?
4.
А можно ли поверить в то, что Весту и культовый Mercedes-Benz E-класса (W210) нарисовал один и тот же человек?
5.
Весту сразу планировали собирать в Ижевске, а не в Тольятти, верно?
6.
У Весты есть гоночная версия — это известный факт. Но могла ли такая машина выступать против легендарного Себастьена Лёба?
7.
Все знают, что Lada была частью Renault-Nissan. Но запускали её в производство специалисты Шкоды. Или мы это выдумали?
8.
Могла ли Веста стать полноприводной и получить турбированную модификацию?
9.
У Lada Vesta был кислотный цвет «Лайм», но его быстро убрали. Дело в слабой коррозионной стойкости такого ЛКП или в чём-то ещё?
10.
Веста опоздала на собственную презентацию. Правда или нет?
Фото: Published by Guillaume Rouille / Wikimedia, Lada Ижевск
