Пятиметровый кроссовер-трансформер Changan Nevo E07 поступил в продажу по цене от 28 тысяч долларов

Компания Changan запустила в Китае продажи последней новинки «зелёного» суббренда Nevo (он же Qiyuan) — большого купеобразного кроссовера E07, который можно превратить в пикап одним нажатием кнопки. Цены на модель, которую производитель называет первым в мире серийным «трансформером» такого рода, начинаются со 199 990 юаней (28,1 тысячи долларов или 2,7 миллиона рублей). Для сравнения, в России примерно столько же стоит гораздо более компактное бензиновое кросс-купе Changan Uni-T в самой простой комплектации.

• Nevo E07 дебютировал весной на автосалоне в Пекине. При габаритах 5045x1996x1640 мм и колёсной базе 3120 мм в салоне только два ряда сидений, поскольку задняя часть отведена под небольшую грузовую платформу. Чтобы она открылась, крышка багажника сдвигается электроприводом на крышу, задний борт откидывается. Площадь погрузочной площадки — 2880х1550 мм, грузоподъёмность — 300 кг.

• В минималистично оформленном салоне установлены усечённое снизу трёхспицевое рулевое колесо и 15,4-дюймовый тачскрин по центру, отвечающий за управление большинством функций. Отдельной панели приборов нет — её замещает проекционный дисплей на 28,86 дюйма. В зависимости от комплектации кроссовер-пикап оснащается пневмоподвеской, особо комфортными передними креслами, отдельными экранами для задних пассажиров, а также продвинутым набором водительских ассистентов, использующих в работе два лидара, 11 видеокамер и полтора десятка других датчиков.

• Первыми на конвейер встали чисто электрические Nevo E07, и ранее предполагалось, что они поступят в продажу первыми, поскольку последовательно-гибридные версии сертифицировали позднее. Однако в итоге Changan вывел на рынок всю линейку сразу. Машины представлены в четырёх комплектациях — Air, Pro, Max и Ultra, причём самая простая положена только электрокару. Во всех остальных случаях полноценные электромобили получились на 20 тысяч юаней (270 тысяч рублей) дороже гибридов.

• Электромобиль может быть задне- либо полноприводным. Мощность электромоторов составляет 343 и 598 л.с. соответственно. Доступны батареи на 70 и 90 киловатт-часов, обеспечивающие запас хода от 551 до 701 км по циклу CLTC. Самый дорогой кроссовер обойдётся в 319 900 юаней (45 тысяч долларов или 4,3 миллиона рублей) — то есть заметно дешевле, чем плагин-гибрид Changan UNI-K iDD в России.

• В последовательно-гибридном Nevo E07 для подзарядки на ходу используется 1,5-литровый 143-сильный ДВС. В заднеприводном исполнении единственный электромотор развивает 314 л.с., в полноприводном на переднюю ось установлен ещё один агрегат на 178 л.с. Безальтернативной батареи ёмкостью 39,05 часа хватает на 185–200 километров в чисто электрическом режиме. Порядок цен — от 209 900 до 299 900 юаней (29,5–42,1 тысячи долларов).

Практически одновременно Changan вывел на рынок ещё один кроссовер, который также доступен как электромобиль и последовательный гибрид — Deepal S05. Модель, сопоставимую по размерам с Toyota RAV4, оценили в диапазоне от 119 900 до 149 900 юаней (1,6–2 миллиона рублей).