Журнал

Электрический кроссовер-пикап Changan Nevo E07 получит ДВС для подзарядки на ходу

Необычный пикап Changan Nevo E07 с трансформируемым кузовом, который уже начали выпускать в полностью электрической версии, также будет доступен в виде последовательного гибрида. Данные о новой модификации появились в базе китайского минпрома, пишет Car News China.
Новости

Необычный пикап Changan Nevo E07 с трансформируемым кузовом, который уже начали выпускать в полностью электрической версии, также будет доступен в виде последовательного гибрида. Данные о новой модификации появились в базе китайского минпрома, пишет Car News China.

Читайте нас в Telegram! Там быстро и все-все новости
  • Внешне гибрид будет отличаться от электромобиля, представленного весной на автосалоне в Пекине под местным названием Qiyuan E07, воздухозаборником в переднем бампере. По длине (5045 мм) и расстоянию между осями (3210 мм) эти версии не различаются. В обоих случаях сдвижная крышка багажника и откидной задний борт позволяют превратить пассажирскую модель в пикап с грузовой платформой размерами 2880х1550 мм, в которой можно перевозить до 300 кг.

Фото: Журнал Авто.ру

  • Как и электромобиль, последовательный гибрид будет доступен с задним и полным приводом, при этом мощность электромоторов различается. У первого отдача переднего и заднего агрегатов составит 178 и 314 л.с., у второго — 256 и 343 л.с. соответственно. Бензоэлектрический вариант снабдят батареей на 39,05 киловатт-часа, которой должно хватать на 200 километров пути по циклу CLTC. Для её подзарядки на ходу установят 1,5-литровый 150-сильный турбомотор. Полная дальность пробега ни одной из версий пока не раскрыта.

Ранее сообщалось, что продажи Changan Nevo 07/ Qiyuan E07 стартуют в октябре с полностью электрической версии, которая будет стоить около 300 тысяч юаней (41,8 тысячи долларов). Немалая по меркам китайского рынка цена объясняется богатым оснащением: кроссовер-пикап получит подвеску с пневмоэлементами, особо комфортные передние кресла, проекционный дисплей, отдельные экраны для задних пассажиров и большой набор ассистентов вождения, использующих в работе пару лидаров, 11 видеокамер и полтора десятка других датчиков. Выпускают новинку на так называемой «цифровой фабрике», роботы которой могут собирать по одной машине в минуту.

Подождите

Объявления загружаются

Предпочтёте последовательный гибрид или полноценный электромобиль?

Гибрид практичнее
Только электромобиль — ни к чему усложнять конструкцию

Подождите

Новости загружаются