Немецкая фирма Isdera AG, известная своими малотиражными суперкарами, подала в суд Саарбрюккена заявление о банкротстве, пишет Bild. Фирма основана ещё в 1982 году, но в последние годы ничем заметным себя не проявила. Перспективы рассмотрения заявления пока не ясны, но, по мнению издания, банкротство может привести к исчезновению бренда.
- Марку Isdera основал один из инженеров Porsche Эберт Шульц, рассчитывавший выпускать под этим брендом технологичные дизайнерские суперкары. Среди наиболее известных моделей Isdera — отличавшиеся необычным дизайном купе Imperator 108i и Commendatore 112i, которые базировались на «тележках» собственной разработки Шульца и оснащались двигателями Mercedes-Benz. Кроме того, в активе фирмы имеется очень необычный ретрокар Autobahnkurier 116i, укомплектованный сразу двумя V8 для передней и задней осей.
- Isdera неоднократно пыталась найти сторонних инвесторов для собственного развития, и в итоге в 2016 году Шульц продал фирму китайцам из Sinfonia Automotive. На данный момент Isdera позиционируется скорее как инжиниринговая компания, готовая разрабатывать по заказу для сторонних клиентов как дизайнерскую стилистику, так и технологические решения «под ключ». Фирма располагает центром разработок в Шанхае. В то же время единственным по сути вещественным результатом работы Isdera с новыми владельцами стал проект электрокара Commendatore GT, так и не получивший развития.
- Суперкары эпохи Эберта Шульца из-за своей редкости сейчас считаются коллекционной ценностью, и на аукционах их стоимость может превышать миллион долларов.
В прошлом году сообщалось о возможном банкротстве ещё одной компании, имеющей непосредственное отношение как к автомобилям, так и к спорту, — производителя автокресел Recaro. Однако у этой фирмы появился крупный инвестор, пообещавший как перезапустить производство, так и сохранить персонал.
Жалеете, что марке Isdera так и не удалось развиться?
Да, очень красивые машины
Нет, не вышло, и ладно
Подождите
Новости загружаются
