На аукционе RM Sotheby's в середине августа будет выставлен на торги малоизвестный спорткар Isdera Imperator 108i. В конце 1980-х — начале 1990-х немецкая марка Isdera при поддержке Mercedes-Benz выпустила всего около 30 таких машин, облик которых был создан выходцем из «Мерседеса» дизайнером Эберхардом Шульцем. За экземпляр 1991 года с пробегом всего 1912 километров планируется выручить от 800 тысяч до миллиона долларов.
- Эберхард Шульц начинал свою дизайнерскую карьеру в Porsche, после работал в Mercedes-Benz, а в 1978-м ушёл в малоизвестную независимую фирму B&B GmbH для реализации собственных творческих замыслов. Его первым проектом в этом качестве стал концепт по мотивам прототипов Mercedes-Benz C-111, с неофициального благословения Штутгарта получивший название Mercedes-Benz CW311 (в индексе скрыта отсылка к коэффициенту сопротивления воздуха). Отличался он среднемоторной компоновкой, футуристичным кузовом с дверями типа «крыло чайки» и полностью независимой подвеской.
- В 1982 году Шульц основал марку Isdera, а ещё двумя годами позже появилась серийная версия CW311, которую назвали Imperator. Первоначально её оснащали пятилитровым V8 от Mercedes-Benz, но с годами объём двигателя был увеличен сначала до 5,6, а позже и до 6,0 литра.
- Поздние экземпляры Imperator 108i могли похвастать мощностью более 400 сил, но на продажу выставлена менее энерговооружённая версия с 300-сильным V8 M119 и пятиступенчатой «механикой» ZF. Первоначально этот экземпляр был построен для заказчика из Японии, позже его перевезли в Великобританию, а затем в Германию.
Также в середине августа с молотка уйдёт примечательный суперкар Porsche — один из небольшой партии купе 959, которых не должно было существовать. Считается, что в начале 1990-х Porsche по настоянию некоего важного клиента выпустила несколько экземпляров 959, производство которых официально завершилось в 1988-м. Раритет может стоить до 2 миллионов долларов.
Жалеете, что таких всего 30 на свете?
Подождите
Новости загружаются
