На аукционе Bonhams в Монако выставлено на продажу малоизвестное купе Isdera Imperator 108i — одно из всего 30 когда-либо собранных. Изначально суперкар разрабатывался для выпуска под маркой Mercedes-Benz, но немецкую фирму не впечатлил дизайн. Так появилась марка Isdera.
В 1978 году молодой инженер Эберхард Шульц, работавший тогда в Porsche, построил прототип среднемоторного купе собственной конструкции — он назвал машину Mercedes-Benz CW311. Однако участвовать в развитии проекта компания Mercedes-Benz отказалась, и Шульц создал собственную компанию Isdera, чтобы довести концепт хотя бы до условно серийной стадии.
Первые конвейерные купе под названием Imperator 108i были собраны к середине
80-х и, как и прототип, оснащались восьмицилиндровыми моторами AMG. Фирма выпускала их до 1993 года, к концу этого периода несколько изменив дизайн суперкара — скажем, купе обзавелось «всплывающими» фарами и лишилось экстравагантного зеркала заднего вида на крыше. Выставленный на продажу экземпляр — уже рестайлинговый, сделанный в 1991 году.Суперкар укомплектован пятилитровым V8 от Mercedes-AMG в паре с пятиступенчатой механической коробкой ZF. Отдача двигателя не называется, но с таким мотором Isdera Imperator 108i мог ускориться до
100 км/ч примерно за 5 секунд при максимальной скорости в283 км/ч. Аукционный дом предполагает, что за экзотическое среднемоторное купе удастся выручить от 500 до 700 тысяч евро (от 45 до 63 миллионов рублей).
В конце прошлого года на аукцион выставляли ещё более редкую модель Isdera — единственный в своём роде прототип Commendatore 112i. За раритет в итоге заплатили
1 113 125 евро (99,94 миллиона рублей).
Пригодился бы Мерседесу такой суперкар, как считаете?
Подождите
Новости загружаются
