Премиальные китайские марки почти исчезли из параллельного импорта

По данным Авто.ру, за 9 месяцев количество предложений о покупке новых премиальных автомобилей стоимостью более 7 миллионов рублей сократилось на 40% — но только в сегменте параллельного импорта. Вместе с тем доля таких машин китайских марок упала с 23% в январе до 2% в сентябре: это говорит о том, что к третьему кварталу они почти исчезли из «серого» импорта. 

• Число объявлений о продаже машин стоимостью выше 7 миллионов рублей среди всех марок, официально представленных на российском рынке, остаётся стабильным. Причём весь объём предложений приходится на автопроизводителей из Китая. 
  

• Общее же количество предложений в сегменте новых автомобилей в первой половине 2025 года сократилось на 37%. После этого началось плавное восстановление — с июня по сентябрь рост составил 7%. 
• Если ранжировать машины по стоимости, то количество предложений новых автомобилей с ценой 3–5 миллионов рублей варьировало от 36% в январе до 31,7% в мае и обратно к 35% в сентябре. В то же время доля машин дороже 7 миллионов рублей весь период держалась на одном уровне — 7%.
  

• Изменились и предпочтения покупателей. Год назад в ценовом сегменте новых автомобилей от 7 миллионов рублей россиян интересовали модели Zeekr 001, Lixiang L9 и Voyah Dream, а в 2025-м — Mercedes-AMG G-класс, Range Rover и Tank 500. Эксперты Авто.ру отмечают увеличение доли машин немецких марок: с 38% в январе до 51% к концу третьего квартала. 
  

Топ-10 моделей, которые вызывают наибольший интерес у пользователей Авто.ру в сегменте от 7 миллионов рублей:

В сентябре эксперты Авто.ру Бизнес изучили рынок подержанных автомобилей и определили самые востребованные модели августа по запросам телефонных номеров в объявлениях сервиса. Наибольшей популярностью в сегменте до 299 тысяч рублей пользовалась Lada 2114, а в категории от 300 тысяч до 499 тысяч рублей — Lada Granta.

Фото: autowp.com