Представлен серийный кроссовер Xiaomi YU7 с разгоном до сотни за 3,23 секунды

Компания Xiaomi на специальном мероприятии представила товарную версию своей второй модели — кроссовера YU7. Как пишет CarNewsChina, ожидалось, что глава фирмы Лэй Цзюнь озвучит цены и дату начала поставок. Этого не произошло, объявление перенесли на июль. В то же время названы ключевые технические характеристики и некоторые детали оснащения электрокара. Топовая версия сможет ускоряться до 100 км/ч на уровне суперкаров — за 3,23 секунды.

• Xiaomi YU7 делит платформу с седаном SU7, хотя и отличается от него по ряду параметров. Габариты электрокара составляют 4999×1996×1608 миллиметров при трёхметровой колёсной базе, вес — от 2140 до 2460 килограммов в зависимости от версии.
• Базовая модификация, как и в случае с SU7, будет заднеприводной. Она получит мотор на 320 л.с. и 528 Нм и сможет набирать 100 км/ч за 5,88 секунды при максималке 240 км/ч. Для неё предусмотрен литий-железо-фосфатный аккумулятор на 96,3 кВт⋅ч, обеспечивающий запас хода 835 километров — это самая дальнобойная версия.
• Средний вариант кроссовера — это 496 сил и 690 Нм, разгон до сотни за 4,27 секунды и максимальная скорость — те же 240 км/ч. Батарею такой YU7 разделит с базовой версией, но запас хода уменьшится до 770 километров.

• Наконец, YU7 Max AWD получит моторы на 691 л.с. и 866 Нм и станет самой динамичной модификацией, у которой увеличится ещё и максималка — она достигнет 253 км/ч. Кроме того, такой электрокар оснастят батареей с более продвинутой химией ёмкостью 101,7 кВт⋅ч, но проедет он без подзарядки только 760 километров. Обещана очень высокая скорость зарядки — до 620 километров за 15 минут.

• Основным отличием интерьера кроссовера станет проекционный дисплей HyperVision длиной 1,1 метра, который заменит собой приборную панель. Он сможет отображать данные об автомобиле, медиаконтент, сведения от комплекса водительских ассистентов и получит настраиваемые виджеты.

• Медиасистема будет работать на чипе Snapdragon 8 Gen 3, для электронных помощников задействован чип Nvidia Drive AGX Thor с вычислительной мощностью 700 ТОПС. Обещаны отделка салона кожей наппа, сверхкомфортные сиденья, электрорегулировки всех посадочных мест и 7-дюймовая сенсорная панель для задних пассажиров.

В Xiaomi ранее рассчитывали на резкое увеличение продаж с появлением новой модели, но сейчас компания столкнулась с недовольством потребителей в Китае. Связано оно как с серьёзной аварией, в которую попал один из электроседанов, так и с критикой отдельных параметров качества машин Xiaomi. Не исключено, что рыночный старт YU7 фирма передвинула, надеясь на то, что со временем волна негатива сойдёт на нет.