Заказы на новые электромобили Xiaomi в Китае стали резко падать

Китайская Xiaomi отмечает спад новых заказов на свой электрический седан SU7, сообщает Reuters. Компания столкнулась с растущим недовольством потребителей, что теперь угрожает продажам модели.

• Xiaomi SU7 быстро стал популярным в Китае после запуска в марте прошлого года. К декабрю мощный электрокар обогнал Tesla Model 3 по месячному объёму реализации. Однако теперь Xiaomi сталкивается с волной потребительского беспокойства, которая началась в прошлом месяце после смертельной аварии с участием SU7.
• Новые заказы на SU7 упали на 55% в апреле по сравнению с мартом. Тенденция продолжилась в мае, когда поступило 13 500 заказов, размещённых за первые две недели месяца, сообщили аналитики Deutsche Bank. Для сравнения, только за вторую неделю марта было зафиксировано 23 000 заказов.
• Авария, которая всё ещё расследуется, вызвала широкое общественное обсуждение безопасности системы автономного управления, предлагаемой Xiaomi. С тех пор китайские регуляторы ещё ужесточили нормативный надзор за маркетингом и продвижением таких функций.
• Ранее в мае Xiaomi оказалась втянута в ещё один скандал. Владельцы SU7 заявили, что компания некорректно рекламировала крышку капота из углеродного волокна с вентиляционными отверстиями, которую она предлагает за дополнительную плату в размере 42 000 юаней (5826 долларов США) для гиперседана SU7 Ultra. Около 400 владельцев модели запросили возврат средств, обнаружив, что капот не имеет воздуховодов внутри, что противоречит предыдущим заявлениям Xiaomi и её генерального директора Лэй Цзюня, сообщало шанхайское государственное СМИ Paper.
• Другие клиенты и аналитики сообщили Reuters о путанице с оценкой сроков доставки SU7. Покупатели часто обнаруживают, что сроки значительно завышают, и они получают свои автомобили намного раньше заявленного времени. Это заставило аналитиков задуматься о том, не пытается ли Xiaomi создать искусственный дефицит в качестве маркетинговой манипуляции. При проверке Reuters официальное приложение Xiaomi указало предполагаемые сроки доставки от 26 недель до 11 месяцев.
• Аналитики китайской консалтинговой компании LandRoads заявили, что Xiaomi уже давно использует успешные маркетинговые тактики для продажи своих смартфонов. «Но в отличие от цифровых устройств, автомобиль требует более длительного процесса принятия решения о покупке и больших инвестиций со стороны потребителей, которые будут предъявлять более высокие требования к способности бренда выполнять обещания и его долгосрочной репутации», — говорится в сообщении.

Ранее первый гиперседан Xiaomi SU7 Ultra привезли в Россию. Машина находится в Санкт-Петербурге, за неё просят 15,5 миллиона рублей. Электромобиль окрашен в жёлтый цвет, салон отделан карбоном, чёрной кожей и алькантарой с жёлтыми акцентами. От обычного SU7 экстремальная модификация, кроме аэродинамического обвеса, отличается мощностью, увеличенной до 1548 лошадиных сил. До сотни такой седан разгоняется быстрее двух секунд.