Представлен сверхмощный Peugeot E-T16: три мотора, винтажный стиль и квадратный руль

В рамках Парижского автосалона состоялась премьера концепта Peugeot E-T16. Он отсылает к знаменитому раллийному 205 T16 и посвящён 40-летию его побед в чемпионате мира по ралли. С концептом Peugeot, как заявили в компании, открывает совершенно новый класс «гиперхэтчей»: три мотора E-T16 развивают 816 л.с., что делает его самым мощным Peugeot в истории.

• Концепт получил один тяговый двигатель спереди и два на задней оси. Энерговооружённость E-T16 позволяет ему ускоряться до 100 км/ч всего за 2,5 секунды, а 300 км/ч набирать за 16 секунд. Предусмотрены система контроля тяги в режиме реального времени и четыре режима работы ездовой электроники. Тормозная система включает в себя 380-миллиметровые диски и гидравлический «ручник» с вертикальным рычагом в раллийном стиле.
• Двигатели питаются от специально разработанной 85-киловаттной батареи. Она обеспечивает не только 400-километровый запас хода, но и возможность длительной езды в экстремальных режимах без потери мощности благодаря особой системе охлаждения ячеек. Согласно расчётам Peugeot, концепт способен сделать три круга по Нюрбургрингу (порядка 60 километров), не потеряв в характеристиках.

• Своей внешностью E-T16 фактически представляет переосмысленный в футуристическом стиле оригинал. Интерьер концепта подчёркнуто спортивен, но ещё более современен. Необычно интерпретированные гоночные ковши сочетаются с большим дисплеем диагональю 21 дюйм, а вместо руля применён квадратный прототип Hypersquare, переживший новый виток эволюции. На штурвале появились кнопки, физические регуляторы и собственный миниатюрный дисплей, отображающий наиболее важную для пилота информацию.

Компания официально подтвердила, что E-T16 отчасти можно считать намёком на товарный E-208 следующего поколения, включая его «горячую» версию GTi. Уже известно, что серийный электрокар тоже получит квадратный руль — но без дисплея: на его место интегрируют подушку безопасности. Технология Hypеrsquare также подразумевает применение рулевого управления «по проводам».