Peugeot показал батарейный хот-хэтч E-208 GTi

Бренд возродил суббренд GTi после прекращения выпуска бензинового 208 GTi в 2019 году

Вчера

Компания Peugeot опубликовала первые изображения серийного электрического хот-хэтча E-208 GTi, официальная премьера которого состоится 12 июня на марафоне «24 часа Ле-Мана». Новинка дебютирует ровно через год после дебюта одноимённого концепта.

Видеообзоры и тесты новинок — уже на новом канале Авто.ру

На изображениях представлен 5-дверный хэтчбек в белом цвете с контрастными красными акцентами. Модель оснащена 18-дюймовыми колёсными дисками Hole, отсылающими к классическому хэтчбеку 205 GTi, и шинами Michelin Pilot Sport Cup 2.
В оформлении салона применена чёрно-красная двухцветная отделка, присутствуют элементы из алькантары, контурная подсветка и руль со спортивным дизайном. На центральный тачскрин медиасистемы с навигацией TomTom, Apple CarPlay и Android Auto можно выводить телеметрические данные.
Техническая часть Peugeot E-208 GTi унифицирована с моделями Opel Corsa GSE и Alfa Romeo Junior Elettrica Veloce. На передней оси установлен электромотор мощностью 280 л.с. и крутящим моментом 345 Нм. Разгон с 0 до 100 км/ч занимает 5,7 секунды, максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 180 км/ч.
GTi-версия E-208 получила тяговую батарею ёмкостью 54 кВт·ч. Из-за возросшей мощности запас хода на одном заряде снизился с 431 до 350 километров (цикл WLTP). Поддерживается быстрая зарядка мощностью до 100 кВт, позволяющая пополнить запасы с 20 до 80 процентов менее чем за 30 минут.

Peugeot начал тесты квадратного руля

Хэтчбек имеет расширенную колею, заниженную на 30 миллиметров и более жёсткую подвеску, модернизированный задний стабилизатор поперечной устойчивости и усиленные тормоза с четырёхпоршневыми суппортами. Специалисты Peugeot Sport перенастроили рулевое управление для более острого отклика, внедрили имитацию звука ДВС через динамики и добавили ездовой режим Sport, отключающий часть электронных ассистентов.
В Европе продажи Peugeot E-208 GTi начнутся в конце 2026 года. Цены ещё не объявлены.

В марте обычный Peugeot 208 получил новый двигатель Turbo 100. Это «турботройка» объёмом 1,2 литра, которой обещаны повышенные экономичность и надёжность. ДВС развивает 101 л.с. и 205 Нм.