Компания Volkswagen представила на выставке в Лас-Вегасе предсерийный прототип электроседана с официальным названием ID.7. Он стал ещё одной вехой компании на пути к электрическому преемнику VW Passat. Электрокар дебютировал в особом камуфляже, однако VW полностью рассекретила его салон и поделилась некоторыми характеристиками, включая запас хода 700 километров. Полноценная премьера запланирована на второй квартал 2023 года.
- Volkswagen ID.7 сохранил дизайн концепт-кара ID. Aero с характерным обтекаемым силуэтом. При этом в процессе подготовки к конвейеру некоторые дизайнерские решения стали заметно проще. К примеру, у предсерийного прототипа иные бамперы и оптика с более традиционным наполнением.
- При величине колёсной базы 2,97 метра ID.7 превосходит по этому показателю седан Passat. Производитель обещает, что новинка будет отличаться ощущением особого простора, но более подробных данных пока нет.
- Камуфляж прототипа должен подчёркивать «цифровую» природу будущего серийного электромобиля. При его создании использовано 40 слоёв краски, часть которых выполнена токопроводящими. Это позволяет разработчикам отдельно запускать подсветку любой из 22 имеющихся зон на кузове. Кроме того, система способна реагировать на звук: например, под музыку кузов прототипа VW ID.7 устроит «световое шоу». Применят ли подобное решение на серийном электрокаре, неизвестно.
- В салоне ID.7 не будет полноценной приборной панели: её заменят компактный экран за рулевой колонкой и большой проекционный дисплей. Кроме того, электрокар оснастили 15-дюймовым центральным экраном, в рамку которого встроены сенсорные слайдеры настроек климата. Сенсорными остались и кнопки на руле, хотя на серийном автомобиле их могут заменить физическими — VW ранее уже заявляла о намерении вернуться к более традиционному решению.
- На электрокаре дебютируют «умные» дефлекторы вентиляции, которые смогут сами распределять воздушные потоки в зависимости от расположения пассажиров. ID.7 научился заранее узнавать по ключу-метке о приближении владельца и включать либо охлаждение, либо обогрев салона в зависимости от погоды. Кроме того, климатическая установка будет реагировать на голосовые команды. Производитель приводит в пример фразу «У меня замёрзли руки» — услышав что-то подобное, бортовая электроника автоматически включит обогрев руля и перенаправит часть потоков в область рук.
- Четырёхдверка станет глобальной моделью — второй после кроссовера ID.4. Продавать её планируется в Китае, Европе и Северной Америке.
Новинка базируется на платформе MEB, на которой выпущено уже около полумиллиона электромобилей семейства ID. Однако в Volkswagen готовят к дебюту усовершенствованную версию этой архитектуры под названием MEB+. Планы компании на ближайшее время включают также выпуск десяти новых электрокаров к 2026 году.
Хватило бы вам приборной панели такого размера?
Подождите
Новости загружаются
