Компания Ram представила премиальный городской пикап Rampage

Компания Ram рассекретила новый пикап Rampage, предназначенный для стран Латинской Америки. Позиционироваться он будет как премиальная городская модель, поэтому получил несущий кузов и относительно компактные размеры. Для Rampage заготовлены два типа двигателей и система полного привода в базовой комплектации. Цена в Бразилии — от 239 990 реалов или 4,2 миллиона рублей.

• Размеры новинки — 5028х1886х1780 миллиметров при колёсной базе 2994 миллиметра и дорожном просвете 265 миллиметров. Основными конкурентами Ram Rampage станут близкие ему по размерам Ford Maverick и Fiat Toro, а с последним пикап делит ещё и часть конструкции. Базируется Rampage на глобальной платформе Small Wide, хотя разработчики заявляют о как минимум 60% новых деталей.

• Длина грузовой платформы — 1450 миллиметров, объём — 980 литров, что несколько больше, чем у Fiat Toro. Грузоподъёмность Rampage составляет от 750 до 1015 килограммов в зависимости от двигателя.

• Экстерьер для пикапа проектировали с учётом как канонов фирменного стиля, так и пожеланий покупателей, проводником которых были бразильские дизайнеры и инженеры. В итоге принадлежность к бренду подчёркнута рядом стилистических деталей, но выглядит Rampage более легковым, чем более крупные модели Ram. Отличается он, к примеру, оригинальной решёткой радиатора с интегрированной оптикой и динамичным силуэтом с наклонными подоконной линией и задними стойками.

• Отделка кузова пикапа будет варьироваться в зависимости от комплектации — помимо базового, доступны хромированный и затемнённый варианты. Колёсные диски — диаметром от 17 до 19 дюймов. В салоне появятся кожаная отделка, два больших экрана (10,3 дюйма для приборов и на 2 дюйма больше для медиасистемы) и массивный круглый селектор коробки передач.

• Базовой версии положен дизельный двигатель объёмом 2,0 литра на 170 л.с. и 380 Нм, более дорогие варианты оснастят бензиновым мотором того же объёма с отдачей 272 л.с. и 400 Нм. По умолчанию пикап комплектуется девятидиапазонным «автоматом».

• В списке версий появятся как традиционная для Ram «особо роскошная», так и спортивная. Её можно будет оснастить только бензиновым мотором, а основным отличием помимо отделки кузова станет перенастроенная подвеска с уменьшенным на 10 миллиметров клиренсом.

• Производство Ram Rampage налажено в Бразилии, откуда пикап, вероятнее всего, будет поставляться и в другие страны континента. Появится ли модель за пределами Латинской Америки, пока неизвестно.

Моторную гамму старших моделей в США компания параллельно сокращает, планируя отказаться на родине от дизельных моторов. Альтернативой пикапам на «тяжёлом топливе» должна стать серийная версия Ram 1500 EV Revolution — батарейного пикапа с большим запасом хода, поставки которого компания рассчитывает начать ближе к концу нынешнего года.