Правнук Фердинанда Порше показал новую версию своего электрокупе Piech GT

Зарегистрированная в Швейцарии фирма Piech Automotive представила в Германии новую версию электрического купе Piech GT. Машина, впервые показанная в конце прошлого десятилетия, прошла всесторонний реинжиниринг, но всё ещё далека от конвейера. По новым данным, спорткар запустят в производство только в 2028 году.

• Piech Automotive — компания Тони Пьеха, сына экс-главы концерна Volkswagen Фердинанда Пьеха и правнука основателя Porsche Фердинанда Порше. Первую модель под собственным именем он позиционирует как современную интерпретацию Porsche 911, но только на электротяге. Насколько можно судить по свежим рендерам, гранд-турер после модернизации сохранит узнаваемые детали вроде овальных фар и радиаторной решётки. Тем не менее технически это будет уже совсем другая машина.

• Вместо изначальной трёхмоторной силовой установки, которую начали тестировать ещё в 2021 году, использована двухмоторная. Тем не менее совокупная мощность выросла с примерно 600 до более чем 1000 лошадиных сил. При этом привод теперь не полный, как было задумано изначально, а строго задний. В переосмысленном проекте участвуют выходец из Mercedes-AMG и Aston Martin Тобиас Моерс и дизайнер Дэвид Сизинг, которому принадлежит авторство «возрождённого», но так и не запущенного в производство TVR Griffith. Габариты спорткара — 4,78x1,99x1,35 метра, колёсная база — 2778 мм.

• Купе на карбоновом шасси с металлическими подрамниками весит около 1,8 тонны, набирает первую сотню за 2,6 секунды и может разогнаться до максимальных 300 км/ч. Запас хода на одном заряде — более 500 километров по циклу WLTP. Его обеспечивает некая продвинутая китайская батарея на 90 киловатт-часов, которая может заряжаться с 10 до 80 процентов менее чем за 10 минут.

В конце мая Porsche 911 обновился, впервые в истории обзаведясь гибридной версией. Бензоэлектрический спорткар получил батарею всего на 1,9 киловатт-часа, что исключает возможность поездок на электротяге на большие расстояния.