Поставщик Mercedes-Benz и General Motors разработал автомобильный салон с голографическим управлением

Немецкая Marquardt Gruppe, поставщик автокомпонентов первого уровня, работающий, например, с Mercedes-Benz и General Motors, спроектировала автомобильный интерьер недалёкого будущего. В нём реализован ряд решений, которые, как предполагается, облегчат жизнь водителю и пассажирам. О подробностях проекта представители компании рассказали изданию Automotive News.

• Специализирующаяся на электромеханических и электронных переключателях семейная фирма предлагает лишить двери традиционных внутренних ручек, снабдив их вместо этого ёмкостными сенсорными панелями. Предусмотрены и альтернативные способы отпирания салона — с помощью жеста руки или смартфона.

• Рулевое колесо предполагается снабдить маленькими экранами с программируемыми меню. Это даст водителю доступ к большому числу функций, переключаться между которыми можно будет быстрой прокруткой с помощью больших пальцев. Это отчасти похоже на сенсорные кнопки на рулях некоторых Мерседесов, но, видимо, задумано как нечто более продвинутое.

• Особую ставку в Marquardt делают на голографические переключатели-иконки. Они срабатывают, когда палец «касается» проекции, прерывая световой луч.

• Над вариациями последней технологии уже довольно давно работают и сами автопроизводители, например, BMW. Так, ещё в начале 2017 года баварцы представили на выставке потребительской электроники CES концептуальный интерфейс «человек-машина» HoloActive Touch: водитель управлял функциями автомобиля, нажимая виртуальные «кнопки» «подвешенного в воздухе» голографического экрана. Полтора года спустя похожее решение реализовали в концепте BMW iNext (предвестнике кроссовера iX): в подобие контроллера iDrive превратили деревянную консоль между передними креслами, а на обивку задней части салона поместили управление музыкой.

• Наконец, специально для электромобилей в Marquardt разработали зарядный порт с «экраном», на который выводится вся необходимая информация. Поскольку он также голографический, то устойчив к любой грязи и влаге и на нём не остаются отпечатки пальцев. По словам Брандена Джарбо из Marquardt, старомодные переключатели неизбежно уступят место микроконтроллерам, подключённым к шине, передающей данные на суперкомпьютер автомобиля.

Ранее в этом месяце главный дизайнер Hyundai Сан Юп Ли заявил, что корейская марка в ближайшее время не планирует отказываться от физических кнопок в салоне. Такой подход он объяснил соображениями безопасности, добавив, однако, что наступит время, когда необходимость в традиционных органах управления полностью отпадёт.