До конца этого года Maserati прекратит выпуск машин с двигателями V8. Дань уважения культовому мотору компания отдаёт лимитированной серией Ultima для седана Ghibli и кроссовера Levante. Четырёхдверка вдобавок станет самым быстрым серийным седаном в мире.
- В названии Maserati Ghibli 334 Ultima зашифрована максимальная скорость. Её машина достигает благодаря 580-сильной модификации «восьмёрки» от исполнения Trofeo, которое на 8 км/ч медленнее. Секрет в том, что вдобавок седан немного облегчили, а также обули в другие шины. Набор 100 км/ч занимает 3,9 секунды.
- Число 334 вместе с фирменным трезубцем вышито на подголовниках и нанесено на переднее крыло ярко-красным шрифтом. Кузов украсили элементы из углепластика, из которого изготовлены, в том числе, задний спойлер и корпуса зеркал. Дизайн 21-дюймовых дисков проработан для снижения сопротивления воздуха.
- Maserati Levante V8 Ultima получил тот же двигатель, но у него больше карбонового декора, а колёса 22-дюймовые. Его скоростные характеристики не раскрываются.
- Клиентов лишили возможности выбора цвета кузова и салона. Maserati сделает 103 Ghibli ярко-синего цвета с жёлто-чёрным интерьером, по 103 Levante чёрного и синего оттенков с интерьером также в жёлто-чёрной гамме. Цены на автомобили не объявлены, но они явно будут дороже, чем нынешняя топовая и не лимитированная комплектация Trofeo.
Вместо V8 марка переходит на двигатель V6. С таким агрегатом вышло новое поколение купе GranTurismo. Трёхлитровый мотор на нём способен развивать до 558 л.с. Более мощных исполнений пока не существует.
Какие ДВС проживут дольше всех?
«Четвёрки»
«Шестёрки»
V8 и выше
Подождите
Новости загружаются
