Представлен новый Maserati GranTurismo: три электромотора и фирменный V6 Nettuno

Компания Maserati рассекретила купе GranTurismo нового поколения. Гран-турер представлен сразу в двух модификациях — традиционной с ДВС (фирменный V6 Nettuno позаимствован у спорткара MC20) и электрической Folgore, которая получила три электромотора и способность ускориться до 100 км/ч за 2,7 секунды. В продаже купе появится не ранее второго квартала 2023 года, причём первыми на рынок выйдут бензиновые модификации.

• Новый Maserati GranTurismo оказался заметно крупнее предшественника: его длина выросла на 78 мм — до 4959 мм, а колесная база, напротив, сократилась до 2929 мм — это на 13 мм меньше, чем раньше. Экстерьер новинки выполнен в том же стиле, что и ранее: это сознательное решение компании, при этом купе двух поколений не имеют ни одной общей кузовной детали.

• Изображений интерьера пока не опубликовано, но известно, что он получит три экрана в салоне, которые позволят полностью перевести управление дополнительными функциями на цифровые рельсы. Приборная панель имеет диагональ 12,2 дюйма, ещё два экрана (на 12,3 и 8,8 дюйма) размещены на центральной консоли. Медиасистема будет поддерживать альтернативные интерфейсы — помимо тачскрина управлять ею можно будет жестами и голосом.

• Базовая версия GranTurismo получит наименование Modena. В этом случае трёхлитровый V6 будет развивать 496 л.с. и 600 Нм крутящего момента: такое купе сможет разгоняться до 100 км/ч за 3,9 секунды при максимальной скорости 302 км/ч. На спортивной версии Trofeo отдачу мотора увеличат до 558 л.с. и 650 Нм, что уменьшит время ускорения до сотни до 3,5 секунды. Максимальная скорость составит 320 км/ч. В обоих случаях двигатель сопровождается восьмидиапазонным «автоматом» и задним приводом, предусмотрены пять режимов работы ездовой электроники.

• Флагманской модификацией назвали версию Folgore: это купе оснастили тремя электромоторами отдачей 408 л.с. каждый (два из них расположены на задней оси). Суммарно они развивают 762 л.с. и 1350 Нм крутящего момента. В итоге электромобилю, чтобы набрать первые 100 км/ч, требуется всего 2,7 секунды, что делает его лидером по динамике, но максимальная скорость Folgore та же, что и у GranTurismo Modena.

• 92,5-киловаттная батарея имеет Т-образную форму и установлена в центре машины. Прочие характеристики, включая запас хода, пока не обнародованы. Все три версии Maserati GranTurismo будут отличаться друг от друга нюансами внешней отделки и дизайном колёсных дисков на 20 и 21 дюйм.

• Электрический GranTurismo выйдет на рынок позже бензиновых версий, но в течение 2023 года. В это же время Maserati рассчитывает представить открытый GranCabrio, который также получит как бензиновый двигатель, так и электромоторы.

В конце весны модификацией без крыши обзавёлся «донор» двигателя для GranTurismo — спорткар MC20. Версия под названием Cielo получила жёсткий складной верх со стеклянной панелью, прозрачность которой можно изменять.