Новый Maserati GranCabrio дебютировал с 3-литровым бензиновым V6

Компания Maserati начала рассекречивать новый гран-турер GranCabrio — открытую модификацию GranTurismo актуального поколения. Кабриолет должен выйти на рынок как полноценный электрокар, но, судя по всему, это произойдёт позже: пока новинка представлена только с самой мощной версией трёхлитрового V6.

• Maserati GranCabrio получила тканевый верх: как заявляет производитель, складная крыша из жёстких панелей занимает слишком много места в багажнике. Верх складывается за 14 секунд, при этом опустить его можно на скорости до 50 км/ч. Управляющие кнопки интегрированы в сенсорный дисплей медиасистемы. Для крыши предложат пять вариантов цвета, которые можно будет сочетать с шестью оттенками кузова.

• В стандартное оснащение кабриолета вошла система обогрева шей передних пассажиров со встроенными в подголовники воздуховодами и трёхступенчатой регулировкой. Также предусмотрен ветрозащитный экран, вручную устанавливаемый за передними креслами, но его предложат только за доплату.

• Интерьер для GranCabrio в целом позаимствовали у купе GranTurismo. Это подразумевает применение медиасистемы с приборами на 12,2 дюйма, 12,3-дюймовым центральным дисплеем и сенсорной панелью управления климатической установкой диагональю 8,8 дюйма. Система работает на операционке Android.

• На рынок GranCabrio выйдет с трёхлитровым V6 Nettuno в его самой мощной модификации на 542 л.с. и восьмидиапазонным «автоматом». GranTurismo с тем же мотором в версии Trofeo располагает 558 силами. Соответственно, поскольку кабриолет на 100 килограммов тяжелее, он несколько проигрывает в динамике — 3,6 секунды до 100 км/ч против 3,5 секунды у купе. Заявленная максимальная скорость — 315 км/ч (минус 5 км/ч).

Вероятнее всего, электрическая модификация Folgore появится у кабриолета позже. Купе в этой версии комплектуется тремя электромоторами суммарной отдачей 762 л.с. и может набрать первую сотню за 2,7 секунды.