Суперкар Maserati MC20 испытали на Нюрбургринге: он оказался слабее обещанного

Тест-пилот немецкого издания Sport Auto Кристиан Гебхардт испытал среднемоторное купе Maserati MC20 на Нюрбургринге — как утверждается, впервые в истории модели. Сам заезд состоялся ещё летом, но официальное онборд-видео появилось лишь на днях. Суперкар также проверили на диностенде, и выяснилось, что он гораздо слабее, чем обещает производитель.

• MC20 преодолел 20,6-километровую конфигурацию Нордшляйфе за 7 минут 25,26 секунды. Это не слишком хороший результат. К примеру, Ferrari Enzo, снятый с производства ещё в 2004 году, выполнил то же упражнение за 7 минут 25,21 секунды.  При этом Maserati оказался быстрее современного Ferrari 812 Superfast, на котором тот же Кристиан Гебхардт проехал Северную петлю за 7 минут 27,48 секунды. Согласно сайту fastestlaps.com, MC20 теперь занимает 73-ю строчку в общем зачёте машин, когда-либо испытанных на знаменитом немецком автодроме.

• После поездки по Нюрбургрингу Maserati MC20 проверили на диностенде. Выяснилось, что мощность его трёхлитрового V6 Nettuno составляет только 572,4 л.с. вместо заявленных производителем 630 сил. При этом из-за потерь в трансмиссии до колёс доходит лишь 510 «лошадей».

Купе Maserati MC20 выпускается с 2020 года и в гражданском исполнении имеет единственную модификацию. При этом за последнее время двухдверка получила пару «боевых» производных — MC20 GT2 для европейского чемпионата и MCXtrema для клиентских трековых мероприятий. Кроме того, недавно у дорожного суперкара появилась «дизайнерская» спецверсия Notte.