Компания Maserati в преддверии гонки «24 часа Спа» представила трековую версию своего суперкара MC20. Модификация, подготовленная для заездов в категории GT2, отличается кузовом с переработанной аэродинамикой и иной трансмиссией, но при этом комплектуется тем же 630-сильным V6, что и на гражданской версии. Трековый дебют новинки состоится в конце нынешнего года в рамках одной из европейских гоночных серий.
- Дизайном экстерьера гоночный MC20 GT2 почти полностью повторяет дорожное купе, но отличается доработанной аэродинамикой. На переднем бампере появились массивный сплиттер и канарды, на «капоте» и передних крыльях — дополнительные «жабры», а на корме — новый диффузор и массивное антикрыло. На крыше установлен крупный воздухозаборник.
- Одноместный интерьер спорткара выполнен в соответствии со стандартами гоночной категории. Однако Maserati по желанию покупателя установит не только второе кресло для пассажира, но и кондиционер.
- 630-сильный V6 Nettuno на дорожной версии MC20 работает с восьмидиапазонным «роботом». На гоночной модификации коробку заменили шестиступенчатой «секвенталкой» с подрулевыми переключателями и «самоблоком». Динамические характеристики новинки не называются, а стандартный MC20 разгоняется с места до 100 км/ч за 2,9 секунды. Также спорткар получит новые регулируемые амортизаторы и кованые 18-дюймовые колёсные диски с центральной гайкой.
Летом прошлого года компания сообщала о работе над ещё одним трековым болидом на базе MC20. На данный момент он известен под обозначением Project 24. Основными его отличиями станут иной кузов с активными аэродинамическими элементами, двигатель, форсированный до 740 л.с., и тираж, ограниченный 62 экземплярами.
Завели бы себе отдельный автомобиль для гоночных трасс?
Уже
Мне и обычного хватает
Вообще не выезжаю на треки
Подождите
Новости загружаются
