Подразделение Spirit Racing представило две трековые версии родстера Mazda MX-5

Mazda рассекретила два родстера MX-5, подготовленных подразделением Spirit Racing. Машины получили широкий спектр доработок, повысивший их способности на треке. Модификации отличаются мощностью моторов: 184 и 200 л.с. Всего будет сделано 2400 таких автомобилей.

• Исполнение Mazda Spirit Racing Roadster получило двухлитровый мотор мощностью 184 лошадиные силы с крутящим моментом 205 Нм. Вариант Mazda Spirit Racing Roadster 12R выдаёт 200 сил и 215 Нм. Вдобавок он на 20 килограммов легче: 1050 против 1070. Обе версии комплектуются 6-ступенчатой механической коробкой передач.
• Родстеры отличаются накладками на бамперы и пороги, иной решёткой радиатора, наличием заднего спойлера, чёрными дисками и гайками их крепления. Комплектация 12R богаче на распорку между передними стойками, наклейки на кузове и фирменные напольные коврики. Цена в Японии — 5,27 и 7,61 миллиона иен соответственно. По текущему курсу это эквивалентно 2,91 и 4,21 миллиона рублей.
• Комплекс доработок включает усовершенствованную подвеску и рулевое управление, усиленные тормоза Brembo, облегчённые кованые колёсные диски, шины Yokohama Advan Neova AD09, переработанную выпускную систему. В салоне установлены спортивные кресла, появились красные акценты в отделке и декор из алькантары.
• «Экстремальное» исполнение с приставкой 12R обрело амортизаторы Bilstein, «ковши» Recaro, впуск и выпуск изменённой конфигурации. Поршни и кольца двигателя рассчитаны на более серьёзные нагрузки. Кроме того, применяется двухмассовый маховик и радиатор увеличенной производительности.

Компании Toyota и Mazda объединят усилия для разработки следующих поколений своих доступных спорткаров. Новые GR86 и MX-5 окажутся соплатформенниками, и, хотя оснащать их планируется разными силовыми агрегатами, собирать спорткары будут на одном конвейере. Предполагается, что рыночный дебют GR86 и MX-5 состоится примерно одновременно и намечен на середину 2028 года.