Bentley сделает свои электрокары непохожими на машины с ДВС. Но они всё равно будут узнаваемыми

Компания Bentley завершает работу над обликом первой полностью электрической модели. Как рассказал британскому изданию Autocar главный стилист марки Робин Пейдж, новинка получит уникальный дизайн, заметно отличающий её от актуальных автомобилей с ДВС. Премьера намечена на 2025 год, старт продаж — на 2026-й.

• Робин Пейдж, в прошлом уже занимавшийся интерьерами Bentley, занял позицию директора по дизайну лишь осенью 2023 года. По его словам, большая часть работы над первым электрокаром к тому моменту уже была проделана, однако он успел поучаствовать в проекте, поскольку отдельные изменения вносятся до сих пор. Параллельно ведётся разработка второй и третьей батарейных моделей.

• Говоря об отличиях в дизайне бензиновых и электрических машин марки из Крю, Робин Пейдж отметил, что последним не нужна полноценная радиаторная решётка, поэтому у стилистов есть возможность переосмыслить оформление лицевой части и «поиграть с фарами». В компании считают, что электрокар должен явно отличаться от её нынешних автомобилей. В то же время будущая новинка сохранит некие «знаковые элементы», благодаря которым её принадлежность к бренду Bentley будет очевидна.

• В начале 2022 года Bentley представила стратегию Five-in-Five, подразумевающую выпуск пяти электрических моделей до конца десятилетия — по одной в год. Позднее гендиректор компании Эдриан Холлмарк сообщил, что четыре из них заменят актуальные Flying Spur, Bentayga, Continental GT и GTC, а пятая окажется принципиально новым продуктом в товарной линейке. Предположительно, это будет флагманское купе, для которого вернут название Mulsanne. Согласно Холлмарку, силовые установки электромобилей окажутся в полтора–два раза мощнее применявшихся прежде моторов W12.

Ранее в этом месяце директор департамента продаж Bentley Уэйн Брюс заявил, что компания готовит новую гибридную установку, которая также превзойдёт по мощности фирменный 12-цилиндровый двигатель. Предположительно, она окажется производной системы, уже применяемой на новом Porsche Panamera.