Для тех, кто задумался о покупке необычного и яркого автомобиля, у нас, как и всегда, есть несколько классных вариантов. Как насчёт настоящей классики, монстра, который прикидывается классикой, пары необычных новинок и сочного купе? Изучайте варианты и держите телефон наготове: вдруг придётся оперативно звонить продавцу?
Короткое и динамичное по меркам Роллс-Ройсов купе продаётся в «прекраснейшем» (так и написано) состоянии. Индекс MPV расшифровывается как Mulliner Park Ward и не имеет никакого отношения к вэнам. Автомобилей от этого кузовного ателье было произведено чуть больше трёхсот, а со складным верхом — около сотни на весь мир. Сколько из них доступны для продажи в России? Кажется, на данный момент — всего один.
Пикап, собранный в СССР на агрегатах газовской «эмки», тоже музейная находка. Модель с индексом 415 могла брать на борт до полутонны груза или приютить шесть человек на откидных лавках в задней части. Под капотом таких машин могли стоять шестицилиндровые моторы, а опытная партия пикапов оснащалась полным приводом. В данном случае агрегаты серийные: рядная «четвёрка» мощностью 50 л.с. и задняя ведущая ось. Текущее состояние пикапа — постреставрационное.
От советской классики — к параллельно-импортному модерну. Компактный вседорожник Chitu едва ли знаком даже официальным дилерам марки Haval, хотя и производится с 2021 года. Преемница кроссовера F5 на домашнем рынке именуется «Красный кролик» (правда!) и использует агрегаты от Jolion. На Авто.ру китайский кроссовер доступен под заказ, без пробега и с 1,5-литровым турбомотором под капотом. Привод — только передний.
Привезти в Россию обещают и такого беса от компании Maxus. Малоизвестный у нас бренд, входящий в империю SAIC, выпускает хардкорные модели на рамном шасси. D90 Pro Amazon Edition — это тюнингованный вариант семиместного внедорожника с дизельным мотором, «автоматом» ZF и жёстко подключаемым полным приводом. В списке доработок фигурируют внедорожные колёса, силовые бамперы, лебёдка, шноркель и другое. Что касается комфорта в салоне, то к услугам пассажиров — три зоны климат-контроля, нарядный медиакомплекс и даже панорамная крыша.
Не интересуетесь новинками? Тогда оцените несколько крутых моделей недавнего прошлого. Продавец этой 240-сильной Хонды заявляет о заводском состоянии и полном отсутствии доработок. Оригинальны даже лёгкие колёса BBS диаметром 16 дюймов. Приятно и то, что вложений после покупки культовая S2000 не потребует: предпродажное обслуживание пройдено в полном объёме. Фанатам JDM, которые любят прохватить с ветерком, точно стоит присмотреться.
Над сохранностью этого классического Бронко работали ещё усерднее. Внедорожник 1993 года выпуска буквально сияет после реставрации и пересборки. Подвеска основательно прокачана, а доработанный мотор выдаёт в два раза больше заводских 180 сил. В салоне встречают раздельные кресла спереди, новая акустика и сделанный по спецзаказу климат-контроль. Да, это уже не совсем классика, а рестомод. Но для тех, кто ищет машину, чтобы ездить, а не сдувать с неё пылинки в гараже, это даже лучше.
То, во что усилиями тюнеров превращена тольяттинская «копейка», термином «рестомод» уже не описать. Двухдверный седан с каркасом безопасности и чисто гоночными ништяками даже не пытается походить на скромную советскую классику. Под капотом трековый зверь скрывает фордовский мотор, а повороты готов проходить, демонстрируя прелести нового шасси, в котором смешаны американские и немецкие детали. Хотите испытать этого зверя в деле? Вам потребуется меньше миллиона рублей и гоночный трек: по обычным дорогам на таком автомобиле ездить запрещено.
