Совсем скоро зима отступит, дороги высохнут — и можно будет выкатывать из гаража любимую машину! А если её вдруг ещё нет, то сейчас самое время подыскать себе интересный и яркий экземпляр. Для тех, кто задумался о нетривиальной покупке, собрали семь объявлений на Авто.ру, мимо которых сложно пройти. Знакомьтесь!
Прямо сейчас в России доступен культовый итальянский суперкар, да ещё и в открытой полноприводной версии VT Roadster! Машина 1996 года с салоном из карбона и белой кожи пробежала меньше 18 тысяч километров и продаётся в коллекционном состоянии. Учитывая сохранность и редкость экземпляра, ценник в 35 миллионов рублей кажется даже слегка заниженным.
«Заряженное» немецкое купе канареечного цвета едва ли встретишь на наших дорогах. Параллельный импорт доносит до России лишь штучные экземпляры 585-сильного AMG SL 63. Поэтому такой спорткар прямо сейчас — отличное решение для не таких, как все. Отдать за этот магнит для взглядов придётся 28 миллионов рублей, в обмен на которые покупатель получит почти новую двухдверку с полным приводом и богатейшим оснащением.
Хотите Мерседес покруче и поуникальнее? У нас такой есть. И это — SLR McLaren! Под его носовым обтекателем прячется наддувный 5,4-литровый V8 на 626 сил. Максимальная скорость купе — шокирующие 334 км/ч. Правда, нынешний владелец бережёт суперкар: пробег шикарного Мерседеса-МакЛарена — всего 9500 километров. Отличное украшение гаража нового владельца, да и вообще уникальный автомобиль, который интересно просто рассматривать.
Олдскульная Mazda 1976 года выпуска тоже привлекает много внимания. О состоянии и комплектации хардтопа красноречиво говорят приложенные к объявлению фотографии. Жаль, что продавец оказался немногословен. Поэтому лучше снять трубку и пообщаться напрямую. И потенциальная сделка выглядит очень интересно: стоит этот автомобиль дешевле, чем новый «китайский» бюджетник Kaiyi E5.
Про стиль и «старую школу» охотно расскажет и эта «девятка» с коротким крылом. У пятидверки немного заниженная подвеска и колёса OZ Racing, которые придают Ладе очень динамичный вид. А под капотом — стандартный 1,3-литровый мотор, состыкованный с четырёхступенчатой коробкой. То есть глубокому тюнингу автомобиль не подвергался: только оригинальные детали из СССР и немного импортных обновок. Ценителям должно понравиться.
Обладатель редкого Эвика в модификации ТME признаётся: о продаже спортивного седана не думал до последнего. Знаменитая в тусовке машина предлагается к покупке с длинным перечнем разнообразных доработок, а главное — с очень прозрачной историей. В качестве бонуса для того, кто решится поставить тюнингованный Evo в свой гараж, с машиной могут отдать и «красивые» номера. Как вам предложение?
Нет, это не набирающий известность в России пикап GWM Poer, а его альтер-эго под названием Cannon Black Bullet. Дерзкую «чёрную пулю» помогали готовить тюнеры из Yunliang Off-Road. Они добавили защиту кузова, вездеходные колёса, регулируемую подвеску, немного полезных атрибутов и новые элементы экстерьера. Поэтому Cannon со 190-сильным бензиновым мотором стоит на полтора миллиона дороже доступного у нас дизельного Поэра. Доплатили бы за такую прокачку?
