Чем бы вы ни занимались прямо сейчас, пора устроить перерыв и посмотреть на семь интересных машин, которые появились в продаже на Авто.ру за последние семь дней. В свежей подборке есть и советский лимузин, и немецкий электрокар, и классика с Апеннин, и даже шустрый зверь из Японии. Бросайте уже свои дела!
Начнём с горячего. Прямо сейчас на Авто.ру доступна тюнингованная японская двухдверка с модифицированным мотором и внешностью в стиле легендарной «Годзиллы» — Skyline GT‑R. Да, под капотом этого Скайлайна стоит не RB26DETT от «Гэтэра», но отдача 2,5-литровой «шестёрки» тоже подойдёт активным водителям, а количество доработанных элементов исчисляется десятками. Да и внешность, прямо скажем, хороша. Так и хочется выложить эту машину в инстаграм, не так ли?
До официального появления в России флагманского электро-Мерседеса ещё есть время. Но если ждать уже невмоготу, то стоит обратить внимание на этот EQS 450+ в 333-сильном (568 Нм) исполнении. Лифтбек с запасом хода в 770 километров, разгоном до «сотни» за шесть секунд и громадным медиаэкраном в салоне уже ждёт нового владельца в Москве.
О роскоши по-советски на этой неделе напомнит длинный (6,33 метра!) чёрный ЗиЛ 1984 года выпуска. «Полностью аутентичный, оригинальный и в отличном состоянии» лимузин с 7,7-литровым V8 на фото выглядит как игрушка, которую годами не доставали из упаковки. Через распахнутые двери виден салон с мягкими креслами из кожи и мохера, деревянной отделкой и велюром. Задняя часть, как полагается, отделена массивной перегородкой и снабжена телефоном, системой спецсвязи «Кавказ» и потайными сиденьями для пары пассажиров.
Тёмный советский седан в хорошем состоянии есть и в более компактном виде. Только взгляните на эту «шестёрку» 1981 года — она прожила много лет, но проехала всего тысячу километров. Важный и, пожалуй, единственный нюанс: за покупкой придётся лететь в... Польшу! Но оно того стоит, ведь автомобиль с ценником в полтора миллиона рублей явно тянет на коллекционную находку. Что скажете, фанаты янгтаймеров?
А вот — итальянская Лянча, на основе которой в 1980‑х была создана одна из главных легенд мирового ралли 200-сильная Integrale. В данном случае мы имеем дело с гражданской пятидверкой мощностью всего 75 л.с., снятых с компактной «четвёрки» 1.3. Разгон до первой сотни — через 13 секунд после старта. Но этот автомобильчик не для гонок, а для приятных ежедневных поездок по городу. Хорошая сохранность и редкость на наших дорогах идут бонусом к покупке.
Можно ли кататься каждый день на раритетной «эмке» родом из 1930-х? Чисто теоретически проблем быть не должно: 83-летний седан с Авто.ру прошёл полную реставрацию и не имеет технических болячек. С другой стороны, снежная каша и реагенты — не лучшие декорации для эффектного кузова и колёс с белыми боковинами. Да и стоимость, сравнимая с новеньким Porsche Macan, намекает: «Поставь этот ГАЗ в гараж и любуйся!»
Возможно, имя Storm, как и сама марка Geo, вам ни о чём не скажут. Тем не менее мичиганский производитель, история которого тесно связана с Toyota и Suzuki, выпускал по-своему интересные модели. Например, вот такой миниатюрный трёхдверный фастбек с подъёмными фарами. Благодаря неплохо настроенному шасси и бодрому мотору он считался чем-то вроде «карманной ракеты». Но большой успех к модели так и не пришёл, поэтому сегодня встретить живой «Шторм» на дороге — большое событие. Судя по информации на Авто.ру, владелец вложил в свой Geo много сил и денег и продаёт в «заряженном» виде: с турбированным 180-сильным мотором и полным приводом от Isuzu. Чем не предложение недели?
