Каждый день на Авто.ру появляются сотни интересных объявлений. Выбрать из них семь самых-самых — непростая задачка, но кто-то должен делать эту работу! Взгляните, что мы отыскали для вас на этой неделе!
«Девятьсот одиннадцатая» модель крута сама по себе, а в редкой 510-сильной версии Speedster просто кричит об уникальности. Из 1948 выпущенных на весь мир экземпляров России достались всего семь (закреплённая между креслами номерная плашка сообщает, что автомобиль — 1094-й в общей партии). Отсюда и внушительный ценник, на который дополнительно повлияли богатая комплектация и фактическое отсутствие пробега.
Немолодая итальянская берлинетта обойдётся примерно в три раза дешевле 911‑го. Но только взгляните, как соблазнительна эта Ferrari: идеальное состояние, бодрый 3,5-литровый V8, установленный в центре шасси, пятисекундный разгон до «сотни» и дизайн на века. А ещё — особый взгляд подъёмных фар, которые, увы, остались в славном прошлом.
Вот ещё одна двухдверная находка — и какая! Прямо сейчас на Авто.ру доступен настоящий полноприводный Skyline R34 в спецверсии M‑Spec Nür. Особой 280-сильную модификацию делают тираж (всего две с половиной сотни машин) и ряд доработок мотора и шасси. 2,6-литровые купе с приставкой Nür (ага, в честь Нюрбургринга) развивали 300 км/ч, но при этом отличались человеческими настройками подвески и кое-какими опциями по части комфорта. Например, подогреваемыми креслами с более высокой посадкой и кожаной отделкой.
А как насчёт советского спорта? Уверены: такой газовскую «эмку» знают немногие. Перед нами реплика автомобиля ГАЗ-А ленинградского конструктора Григория Клещёва, и она собрана по воспоминаниям, чертежам и немногочисленным архивным фото оригинала 1930-х. Передний мост у «Спорта» выдвинут дальше, удлиняя колёсную базу, мотор с двумя карбюраторами Ford опущен ниже, а каплевидная задняя часть кузова работает на улучшение обтекаемости. Гонять на эксклюзивной М1 не советуем, а вот любоваться настойчиво рекомендуем.
Легендарная японская «семидесятка» по-прежнему в строю, благодаря выпуску, который так и не остановился. Однако этот внедорожник из Краснодара можно смело назвать «капсулой времени»: полностью экипированный автомобиль простоял в гараже шесть лет, не проехав и тысячи километров! Судя по отчётам, у Крузака было два владельца, и оба рассматривали Тойоту как коллекционный экспонат с растущей ценностью и регулярно проводили обслуживание. Ещё бы: с такими-то наклейками на бортах! Фотографии отлично иллюстрируют отменное состояние.
Не менее интересным для фанатов олдскула будет этот янгтаймер из подмосковного Нахабино. Двухдверный E‑класс с мягкой складной крышей, дорестайлинговой оптикой и трёхлитровым 220-сильным мотором тоже украшал частную коллекцию. Однако теперь продаётся — в отличном состоянии, с исправной электроникой, но по «кусачей» цене. Для сравнения: в аналогичные деньги конфигуратор Mercedes-Benz сегодня оценивает спортивную четырёхдверку AMG GT!
Флагманский Jeep в России пока недоступен, но его всё равно можно купить! Внедорожник Grand Wagoneer органично смотрелся бы в компании с Cadillac Escalade, а благодаря богатому оснащению не бледнел бы и на фоне европейского и японского люкса. Уникальная возможность приобрести этого мастодонта с 6,4-литровым V8 есть прямо сейчас — продавец обещает доставить автомобиль в феврале.
