Каждую неделю мы находим на просторах Авто.ру семь самых интересных автомобилей и показываем их вам. Зачем? Чтобы пробудить интерес, поднять настроение или даже замотивировать на покупку. Оцените античный Ford, пару спортивных купе, «детский» BMW и целый автобус из далёкого прошлого, которые мы нашли для вас за последние семь дней!
Расширенная за счёт обвеса баварская двухдверка в кузове E36 выглядит круче, чем оригинальная M3. А с точки зрения техники это и не BMW вовсе: под капот вживлён тюнингованный V-образный мотор от Nissan, трансмиссия и подвеска изменены почти полностью, а в салоне не осталось ничего, напоминающего о комфорте, — лишь трубы каркаса, карбон, гоночные примочки и пара кресел, готовых цепко держать пилота с пассажиром. Пушка-гонка? Она самая!
В число известных на весь свет гоночных ливрей совершенно точно входит и эта, копирующая облик задорного Молнии Маккуина из мультфильма «Тачки». В данном случае оклейка уместна, поскольку оригинальная спортивная Toyota умеет ехать с огоньком. Это купе из Уфы не подвергалось прокачке и сохранило заводские параметры: 200 лошадиных сил, снятых с двухлитрового «оппозитника», семь с половиной секунд разгона до первой «сотни» и врождённая склонность к заносам. Не молния, но вихрь точно.
А вот один из старейших автомобилей в продаже. Или даже — самый старый, учитывая, что прямо сейчас на Авто.ру доступны два Форда Т первой половины 1920‑х годов. Конкретно этот был ввезён в Россию из Швеции, где прошёл реставрацию. Судя по всему, «жестянка Лиззи» сохранила оригинальные детали и спустя век чувствует себя отлично: блестит, заводится и едет. А про ощущения от езды на такой машине мы сняли большой ролик!
Хитовый корейский электрокроссовер должен был появиться в России нынешним летом, но по ряду причин официальный дебют (вероятно) задержится. Фантазировать о сроках и реальности самого появления Ioniq 5 в нашей стране не возьмёмся, но обратим ваше внимание на этот, уже доступный для покупки экземпляр — с полным приводом, двумя моторами совокупной отдачей 235 сил и блоком батарей на 58 кВт·ч. По официальным данным, запаса энергии должно хватать на 360 километров пробега.
«Кавказская пленница» не была одной из самых автомобильных советских кинокартин, но именно в ней успел засветиться редкий микроавтобус «Старт» на агрегатах «Волги», ГАЗ-21. Десятиместный «бус» с кузовом из стеклопластика выпускали всего семь лет: с 1963-го по 1970-й, а совокупный тираж достиг 150 экземпляров. Вот почему сегодня о «Старте» знают разве что историки и киноманы. Выставленный на продажу автобус, помимо отличного состояния (спасибо реставраторам), подкупает бонусом: при покупке новому владельцу «отойдёт» и советский универсал ГАЗ-22. Такой, кстати, мелькал в одной из классических частей Бондианы.
А вот — японская классика 1980-х, рождённая покорять неасфальтированные просторы. Даже на сегодняшних фото компактный Blizzard позирует как настоящий завоеватель: одним колесом на тротуаре или в сугробе. О внедорожных возможностях рамной Тойоты говорят не только картинки, но и обстоятельное описание, из которого следует, что продавец машины «наигрался» в офроуд и готов передать эстафету новому владельцу. С учётом погодных аномалий в этом году предложение вполне актуальное.
А вот — по-настоящему компактная находка, которую можно рассмотреть в качестве подарка ребёнку. Несмотря на удивительное сходство с настоящим классик-каром, этот 2,2-метровый BMW рассчитан на юных пассажиров и с лёгкостью припаркуется даже в самом тесном гараже. Любопытно и то, что под кузовными панелями скрывается бензиновый мотор (вероятно) от Honda мощностью пять лошадиных сил. С ним коллекционный бэби-BMW может разгоняться до 40 километров в час.
