Влажный и холодный сентябрь прозрачно намекает: зима близко! А значит, на смену мотобайкам и квадроциклам пора готовить другую сезонную технику. Мы заглянули на Авто.ру в поисках интересных снегоходов и отобрали наиболее мощные и резвые модели. Гонять по снегу — так с ветерком!
Начнём с несерьёзного (на первый взгляд) снегомобиля от канадской конторы BRP. Миловидный корпус этой широкой двухместной крохи скрывает 145-сильную установку рабочим объёмом почти полтора литра. Мотор — сзади, за откидной секцией, и очень свежий: судя по описанию, трёхцилиндровый агрегат почти не тревожили, а пробег с 2005 года составляет совсем уж подозрительные 200 километров.
Помимо необычной внешности, Elite может похвастать надёжной защитой от опрокидывания и вполне автомобильным кокпитом с полноценными креслами и ремнями безопасности. А руль в виде штурвала и вовсе напоминает о Tesla.
Посмотреть объявление
Но вернёмся к снегоходам в их привычном форм-факторе. Эта утилитарная модель подойдёт любителям равнинных «каток». В отличие от лёгких горных моделей, утилитарники, за счёт широкой гусеницы и настроек подвески, обладают лучшей стабильностью и заметным «жирком». Впрочем, 1,1-литровый четырёхтактный мотор FX Nytro с его 130 лошадиными силами играючи перемещает в пространстве 300 килограммов снаряжённой массы.
Судя по описанию на Авто.ру, снегоход из Омска находится в отличном состоянии, почти не ездил и даже не ставился на учёт. Так что новый покупатель Ямахи может стать первым официально задокументированным владельцем.
На Авто.ру есть множество других моделей Yamaha. Если вы выбираете модель именно этой марки, то переходите сюда.
Посмотреть объявление
В линейке американского бренда Polaris спортивная модель 850 SKS — настоящий зверь: мощный, быстрый, стильный и дорогой. «Сердцем» этого снегохода-кроссовера, способного как гонять по склонам, так и штурмовать глубокий снег, выступает 840-кубовый двухцилиндровый мотор с жидкостным охлаждением. А цифры «155» в данном случае намекают на самую длинную гусеницу в гамме: чем она длиннее, тем лучше «снежик» пробивает себе дорогу.
Этот 155-й SKS (кстати, выбирайте любой из двух предложенных за одинаковую цену) за три сезона проехал чуть больше полутора тысяч километров и выглядит как новый.
Но если вы желаете подыскать менее мощную (и более доступную) модель Polaris, то здесь мы собрали все актуальные «горные» предложения на Авто.ру — от новинок до снегоходов ранних серий.
Посмотреть объявление
А вот то, что называется тяжёлым «утилитарником». 3,2-метровая 320-килограммовая и очень комфортная на ходу модель Commander от бренда Lynx создана для райдеров-дальнобойщиков и туристов с большим багажом. Более того, этот снегоход основательно тюнингован: спереди, например, установлен защитный «кенгурятник» Touratech из алюминиевых труб, сзади смонтировано удобное пассажирское кресло, а за доплату продавец отдаёт лебёдку.
Что касается мощности, то её — вагон: двухтактный 800-кубовый мотор Коммандера развивает 170 «лошадей» и шикарно тянет в любой ситуации и с любым количеством экспедиционного скарба.
На всякий случай тут мы собрали остальные утилитарные модели BRP и Lynx. Взгляните.
Посмотреть объявление
Возвращаемся к горному спорту и технике пошустрее. Как вам, например, эта яркая модель Sidewinder от Yamaha? Под красочными панелями с надписью Turbo скрыт наддувный трёхцилиндровый агрегат объёмом 998 «кубиков» и мощностью 182 лошадиных силы (говорят, в реальности их ещё больше). Как следствие — динамика этого снегохода просто убойная.
Модель 2019 года с пробегом меньше трёх тысяч километров прямо сейчас отдают на Авто.ру за миллион рублей. Бонусами при покупке могут стать фирменные опции (их достаточно) и статус экземпляра из лимитированной серии.
А здесь можно посмотреть другие горные модели Yamaha, начиная с самых доступных.
Посмотреть объявление
Один из топовых снегоходов для склонов — спортивный Summit от компании BRP: продвинутый, технологичный, сбалансированный и заряженный. Как и у снегохода выше, мотор у Саммита оснащён турбиной, что позволяет не «задыхаться» и не терять силы на высоких склонах. Правда, мощность в данном случае чуть ниже — около 160 лошадиных сил. Но при двух центнерах сухой массы энерговооружённость всё равно впечатляющая.
Аппарат с Авто.ру представлен в доработанном виде, с гоночными тормозами Brembo и облегчённой подвеской. Со слов хозяина, никаких дополнительных работ для подготовки к сезону не требуется.
Разумеется, мы подыскали на Авто.ру другие модели BRP для покорения склонов, оцените.
Посмотреть объявление
Раз уж подборка техники к снежному сезону началась со «сноумобиля», этим типом транспорта и закончим. Перед вами — выставленный на продажу на Авто.ру экземпляр советских аэросаней.
Как можно догадаться по названию, разработкой Ка‑30 занималось не автомобильное предприятие, а настоящий авиационный завод. В конце 50‑х модель с кузовом-вагоном была спроектирована при участии КБ имени Камова, а штамповать серийные снегомобили поручили предприятию «Прогресс», занятому выпуском истребителей и бомбардировщиков.
Модель Ка-30 предназначалась отдалённым регионам Сибири и Крайнего Севера. Салон аэровэна вмещал 8–10 человек или больше тонны груза, а девятицилиндровый мотор-звезда от вертолёта Ка‑18 развивал 260 лошадиных сил и, вращая огромный винт, позволял ускоряться вплоть до 140 километров в час. Встретить «живые» сани Ка‑30 сегодня практически невозможно, но... у всего есть свои исключения. Правда, конкретно это стоит как целый Rolls-Royce.
