Обзорность внедорожников ухудшилась в полтора раза за 25 лет — исследование

Стабильное увеличение габаритов автомобилей за последние 25 лет привело к заметному расширению слепых зон. Как сообщает американский Страховой институт дорожной безопасности (IIHS), к такому выводу пришли аналитики Министерства транспорта США после замеров конкретных автомобилей. Обзорность с места водителя на ряде моделей ухудшилась, по их подсчётам, на 58%.

• Водители современных Chevrolet Suburban и Honda CR-V могут видеть только 28% дороги перед собой на 10-метровой дистанции. При этом у модели Honda в 1997 году этот показатель составлял 68%, у внедорожника Chevrolet образца 2000 модельного года — 56%. Аналогичные показатели для пикапа Ford F-150 составили 43 и 36%. Объясняют это ростом размеров автомобилей — в частности, моторных отсеков и боковых зеркал.
• У протестированных испытателями седанов ситуация с ухудшением обзорности несколько лучше. К примеру, у Honda Accord за четверть века показатель снизился с 65 до 60%, у Toyota Camry — с 61% до 57%. Отмечается, что такие изменения могут укладываться в пределы статистической погрешности.
• Представители IIHS отметили, что в исследовании Минтранса задействованы только самые востребованные в США модели, но результаты тестирования могут объяснять недавний зарегистрированный в стране рост числа аварий с пострадавшими пешеходами и велосипедистами. Аналитики заявили, что исследование нуждается в углублении и расширении, и собираются проверить аналогичные показатели ещё нескольких десятков моделей. Ранее исследования такого масштаба не проводились в силу трудоёмкости измерений, но IIHS готовит новую технологию, которая основана на использовании 360-градусных камер и особой методики вычислений.

В конце прошлого года институт обнародовал результаты анализа двух сотен аварий с участием пешеходов — исходя из этого, у человека гораздо выше риск получить серьёзную травму в столкновении с пикапом или внедорожником, чем с обычным легковым автомобилем.