Новый электрический суперкар Audi: первые фото и видео

Компания Audi готовится к обновлению батарейного семейства e-tron GT: опубликованы первые изображения электрокара. Позиционируется он как прототип, но, учитывая отсутствие камуфляжа, вероятнее всего, именно так будет выглядеть и серийная модель. Авторы Youtube-канала Auditography уже смогли с ним познакомиться, и, хотя никаких технических характеристик не названо, они утверждают, что у e-tron GT появится заряженная версия RS Performance.

• Внешние изменения сведены к минимуму. Audi e-tron GT со сменой модельного года получит переработанные воздухозаборники в переднем бампере и слегка переосмысленную панель на месте решётки радиатора, а также новый диффузор и колёсные диски иного дизайна.

• Издание Carscoops предполагает, что силовую электронику Audi e-tron GT модернизируют по той же схеме, что была применена при обновлении Porsche Taycan. Это означает появление более мощных силовых агрегатов, аккумуляторов увеличенной ёмкости и возможности более оперативной зарядки.

• Нынешний Audi RS e-tron GT оснащается силовой установкой на 646 л.с. и 830 Нм. Двигатели Porsche Taycan способны развивать до 1109 л.с. и 1340 Нм, однако, вероятнее всего, именно такой отдачи у e-tron GT не будет, чтобы не усугублять внутреннюю конкуренцию и не портить имидж Porsche. Тем не менее новая модификация RS Performance должна оказаться заметно мощнее и быстрее нынешней, которая способна ускориться до 100 км/ч за 3,3 секунды. Учитывая, что Porsche Taycan Turbo S стал мощнее сразу на 190 сил, Audi e-tron GT может получить двигатели мощностью до 800 л.с.

• Известно также о применении на обновлённом электрокаре Audi новой адаптивной подвески — аналога системы Active Ride из Цуффенхаузена. При этом дату премьеры e-tron GT производитель пока не называет.

Последней батарейной новинкой немецкого бренда стал кроссовер Q6 e-tron, который базируется на платформе Porsche Macan. Его двигатели развивают до 517 сил, а без подзарядки вседорожник может проехать до 625 километров.