Китайские HiPhi впервые выставили в дрэге против немецких электрокаров

Британский youtube-канал Carwow опубликовал видеоотчёт о дрэг-заездах с необычным составом участников: два электрокара из Китая выставили против аналогов из Германии. Марка HiPhi недавно запустила европейские продажи моделей Z и X, и канал решил сравнить их с представителями европейского электропремиума — Porsche Taycan и BMW iX.

• HiPhi Z участвовал в заездах с 672-сильной силовой установкой, более крупный кроссовер с индексом X располагал 598 силами. Porsche Taycan прибыл на гонку в модификации GTS Sport Turismo: в британской спецификации моторы этой версии развивают те же 598 л.с. Наконец, второй участник немецкой сборной —  BMW iX M60 — был укомплектован двигателями на 619 сил.

• Все четыре электрокара имели по два мотора, то есть оснащены полным приводом. При этом участники заезда слегка отличались как весом, так и тяговыми характеристиками. Лидером по последнему показателю оказался BMW iX с 1100 Нм, но он же был и самым тяжёлым — 2584 килограмма.

• В первом заезде быстрейшим стал Porsche Taycan, вторым пришёл BMW iX. HiPhi Z оказался только третьим, но с относительно небольшим отрывом, а больше всех отстал HiPhi X. При этом стартовали все участники одинаково уверенно: места распределились ближе к середине дистанции. Во второй попытке HiPhi Z какое-то время опережал Taycan, но к финишу участники пришли в том же порядке.

• Тем не менее время всех участников на финише уложилось в пределы одной секунды. Porsche Taycan потратил на четверть мили 11,8 секунды, BMW iX — 12 секунд, HiPhi Z — 12,3 секунды, а HiPhi X — 12,7 секунды.

• При этом во время гонки со стартом с ходу на полмили HiPhi Z оказал немецким соперникам куда более ожесточённое сопротивление и даже какое-то время лидировал. К финишу три электрокара пришли, отстав друг от друга не более чем на полкорпуса, при этом BMW iX был лишь третьим. Организаторы пришли к выводу, что силовые установки электромобилей из разных стран настроены для разных задач: китайские лучше ускоряются с места, немецкие же способны на более эффективный приём с высоких скоростей.

В мае HiPhi Z появлялся в продаже в России с той же самой 672-сильной силовой установкой. Просили за электрокар на Авто.ру от 10 до 11,5 миллиона рублей.