Электрохэтч MG сошёлся в гонке с суперкарами Lamborghini и Nissan

Youtube-канал Carwow опубликовал видеоотчёт об очередном дрэг-заезде с необычным составом участников. На этот раз против Lamborghini Gallardo и Nissan GT-R выставили батарейную новинку — пятидверный кросс-хэтч MG4 Xpower, который считается мощнейшей моделью в истории бренда. Оказалось, что у электромобиля найдётся, что противопоставить признанным суперкарам.

• MG4 Xpower проигрывает прочим участникам гонки по всем показателям, кроме тяги: он слабее и тяжелее. При весе 1800 килограммов его силовая установка развивает 435 л.с., при этом 100 км/ч пятидверка наберёт примерно за 4 секунды.

• 5,0-литровый V10 суперкара из Италии развивает 520 л.с. и 510 Нм против 600 Нм у электрокара. Весит Gallardo 1570 килограммов. Что касается Nissan GT-R, то его турбированный V6 при объёме 3,8 литра выдаёт 480 л.с. и 588 Нм, которые приходятся на 1740 килограммов веса. Все участники гонки так или иначе полноприводные.

• Уже в первом заезде MG4 Xpower продемонстрировал превосходство мгновенного доступа к крутящему моменту и выиграл гонку с заметным отрывом. Однако пилоты суперкаров смогли скорректировать своё поведение, перенастроив бортовые системы, и второй заезд дался электрокару с большим трудом: GT-R опередил его примерно на корпус. В третьей гонке MG4 лидировал половину дистанции, но японское купе всё же смогло наверстать отставание и выиграть, пусть и с минимальным перевесом.

• В гонке со стартом с хода со скорости 80 км/ч на дистанции в полмили батарейный хэтч едва не пришёл последним: почти догнать его удалось даже итальянскому суперкару, проигравшему предыдущие заезды.

Компания MG, впрочем, планирует позиционировать хэтч не как полноценный спорткар, а как семейный транспорт, пусть и достаточно скоростной, и наделённый спортивными настройками подвески. В Великобритании быстрый и довольно крупный хэтч стоит минимум 36,5 тысячи фунтов (около 46,3 тысячи долларов).