В подразделении M концерна BMW рассчитывают, что к концу десятилетия электрокары займут до 80% продаж. В рамках этого прогноза уже готовится к выходу полностью батарейный седан M3, но у него появится и альтернатива с ДВС. При этом, как заявил изданию Carscoops один из главных инженеров BMW M Дирк Хеккер, для такого седана готовят силовую установку, электрифицированную по принципу мягкого гибрида.
- У BMW M уже есть гибридные модели — это кроссовер XM и семейство M5 актуального поколения. Они оснащаются полноценной электрифицированной установкой с возможностью подзарядки от стороннего источника и могут передвигаться на электротяге. У нового поколения M3 такой возможности не будет.
- Седану сохранят рядную «шестёрку», но дополнят её компактным стартер-генератором. Среди прочего это позволит сократить объём вредных выбросов и получить некоторый кратковременный выигрыш по тяге, не добавляя к весу автомобиля лишних килограммов. Нынешний BMW M5 подвергался критике со стороны поклонников именно из-за своей чрезмерной массы, обусловленной электрической составляющей силовой установки.
- Дирк Хеккер отметил, что превращать M3 в подзаряжаемый гибрид по примеру M5 нет смысла ещё и по другой причине. Основное достоинство таких гибридов — возможность передвижения без ДВС, но у покупателей M3 будет выбор между гибридной и полностью электрической модификациями. Батарейная версия должна выйти на рынок в 2027 году, топливная альтернатива — годом позже.
Глава BMW M Фрэнк ван Мил подтверждал план по выпуску двух вариантов M3 в начале октября. При этом у покупателей купе M4 возможности выбора не будет: эту модель BMW M собирается полностью перевести на электротягу.
Подождите
Объявления загружаются
Всё равно же хорошо, что на M3 сохранят ДВС?
Конечно, лучше уж так, чем никак
Хотелось бы совсем без электричества
Нет, электрокар явно будет круче
Подождите
Новости загружаются
