Новые Lexus всё же получат штурвал вместо руля

Компания Lexus продолжает работать над совершенствованием системы управления «по проводам», которая исключает механическую связь между рулём и колёсами. Её анонсировали ещё для электрокроссовера RZ 450e, но система потребовала доработки. Тем не менее в Lexus, как пишет Car&Driver, по-прежнему рассчитывают применить её на серийных моделях, и не только электрокарах — а это означает, что будущие Lexus получат вместо руля необычный штурвал.

• Lexus представила люксовую версию кроссовера Toyota bZ4X весной прошлого года, но сейчас электрокар продаётся только со стандартным рулевым механизмом. Систему управления, в которой сигнал от руля передаётся на сервоприводы управляемых колёс электроникой, испытатели компании сочли не готовой к серийному производству.

• Раскритиковали её и независимые испытатели-журналисты. К примеру, издание называет эту схему дёрганой и непредсказуемой, а реакции на низких скоростях — слишком активными.

• Одной из главных целей Lexus по внедрению системы steer by wire было уменьшить количество перехватов руля при манёврах на низких скоростях (поэтому от колеса отказались в пользу штурвала). Сейчас систему перенастраивают. В частности, угол поворота ради большей плавности управления будет увеличен со 150 до 200 градусов. Кроме того, будет доработан блок изменения передаточных чисел, который должен адаптировать весь механизм к движению на разных скоростях.

• По данным издания, инженеры Lexus считают, что новинка будет готова к серийному применению уже в следующем году. При этом штурвал без традиционного рулевого механизма компания в итоге может применить не только на электрокарах, но и на новых моделях с традиционными силовыми установками.

Ещё одна необычная инновация, над которой работают в Lexus применительно к электромобилям, — это имитация механической коробки передач. Ожидается, что серийная версия фейковой «механики» станет доступна в 2026 году, но компании ещё предстоит изучить, будет ли спрос на эту систему.