За последние два года отечественный авторынок пополнился десятками новых марок. По большей части они, конечно же, из Китая. Но останавливаться на достигнутом китайцы пока не собираются. Рассказываем, какие марки вот-вот обоснуются на нашем рынке. Кстати, не все они китайские.
KG Mobility
С некитайской марки и начнём. Помните южнокорейский SsangYong? До 2015 года бренд производил в России компактный кроссовер Actyon, а совокупные ежегодные продажи машин компании исчислялись десятками тысяч. Но с тех пор компания успела пройти через процедуру банкротства и переименовалась в честь нового материнского конгломерата KG Group. Неизменной осталась ориентация марки на кроссоверы и внедорожники, хотя теперь уже с оглядкой на электротягу.
В начале ноября стало известно, что в I квартале 2025 года марка планирует возвращение на российский рынок. Дистрибьютором бренда стало АО «Рэкс Моторс», которое ранее уже занималось поставками автомобилей из Китая и Южной Кореи. Модельный ряд пока не называется, но известно, что начнут с кроссоверов. Процесс их сертификации уже стартовал, как и формирование будущей дилерской сети.
А ранее в этом году KG Mobility самостоятельно уже запатентовала в России торговую марку, а также несколько наименований (Fidelity, Charis, Westtor, Purion и Trevizo), проходящих по классу автомобилей. Однако таких моделей в линейке KGM на данный момент нет.
Подождите
Объявления загружаются
Rox
Уже в этом месяце ассортимент официально представленных в России внедорожников должен пополниться гибридом Rox 1. В Китае он продаётся под наименованием Jishi 01, а выпускает его стартап Rox Motor, созданный производителем пылесосов Roborox.
Характеристики у Rox 1 серьёзные: отдача электромоторов составляет 476 л.с. и 740 Нм, а 56- или 44,5-киловаттную батарею заряжает 1,5-литровый двигатель на 154 силы. Трёхрядная модель продаётся в Китае за 300 тысяч юаней (на момент подготовки материала это было эквивалентно примерно 4 миллионам рублей), а «серые» машины дилеры предлагают на Авто.ру за 6,5–8 миллионов рублей. Стоимость официальных гибридов будет начинаться с 7 миллионов.
Подождите
Объявления загружаются
Soueast
Марка Soueast (Соуи́с согласно официальной транскрипции), принадлежащая концерну Chery, уже представила модельную линейку для нашей страны. Состоит она из кроссоверов, которые делят платформу со вседорожниками Jetour. Флагманский 4,8-метровый кроссовер S09 получит три ряда сидений, двухлитровый турбомотор (197 сил и 375 Нм) в паре с восьмиступенчатой автоматической трансмиссией и полным приводом или роботизированной коробкой на семь ступеней и приводом на переднюю ось. Для самой дешёвой и доступной версии заявлен двигатель объёмом 1,6 литра на 190 л.с. с тем же «роботом» и приводом на переднюю ось.
Чуть более компактный (но тоже семиместный) S07 также может быть полноприводным, хотя его укомплектуют только 1,6-литровым ДВС мощностью 190 сил (275 Нм). Коробки те же, что и у флагмана: «автомат» и «робот».
От конкурентов новинки будут отличаться не только дизайном, но и продвинутой медиасистемой, а также широким набором ассистентов безопасности. Официальных цен пока нет, но в свободной продаже кроссоверы S07 и S09 должны появиться до конца года.
Exlantix
Другой бренд Chery готовится к появлению на нашем рынке уже больше года. Сейчас старт продаж автомобилей новой марки намечен на I квартал 2025-го. Цены на премиальный 480-сильный электрический седан ES до сих пор не объявлены, хотя в декабре прошлого года представители концерна говорили, что экспортная цена автомобиля может составить миллион юаней, что по нынешнему курсу практически 14 миллионов рублей. В Китае электромобиль сейчас продаётся за 195 900 — 299 900 юаней (2,7–4 миллиона рублей), а предложения на Авто.ру начинаются от 4 250 000 рублей.
Известно также, что модели добавят ещё и гибридную модификацию с ДВС-генератором объёмом 1,5 литра. Для нашей страны новинку даже специально доработали: седан обзавёлся «зимним пакетом», модернизированными передними креслами, новым рулевым колесом с физическими кнопками и русифицированным интерфейсом медиасистемы.
Второй моделью Exlantix станет гибридный кроссовер ET. Пятиметровый автомобиль приводится в движение связкой двух электромоторов максимальной отдачей 469 л.с. и 634 Нм, которые подпитываются батареей на 43 кВт⋅ч. За зарядку отвечает всё тот же 1,5-литровый бензиновый агрегат. Цен тоже пока нет, автомобили под заказ на Авто.ру стоят от 4 до 6 миллионов рублей.
Avatr
Об официальном появлении в России в конце осени заявила ещё одна китайская премиальная марка — Avatr, материнским концерном которой является Changan. Первенцем линейки станет электрокроссовер 11, созданный под руководством экс-дизайнера BMW Надера Фагихзаде (среди его работ — BMW 7 серии в кузове G11), а также при участии производителя батарей CATL и IT-гиганта Huawei. Автомобиль уже получил российское ОТТС, в котором фигурируют габариты (4880х1970х1601 мм) и мощность электромоторов (313 сил у одномоторной модификации и 571 л.с. у двухмоторной). Запас хода с тяговой батареей ёмкостью 90,4 или 116,8 кВт·ч составит 575 и 625 километров соответственно.
В отличие от Exlantix, марка Avatr неплохо знакома российским покупателям: на Авто.ру представлено около 100 электрокроссоверов в наличии по цене от 4,6 миллиона рублей. В Китае бренд также продаёт фастбек Avatr 12 и конкурента Tesla Model Y — кроссовер 07.
Подождите
Объявления загружаются
Роскошный бренд от Sinomach Automobile
Собственную премиальную марку хочет запустить и концерн Sinomach, сейчас представленный в России внедорожником Oting Paladin и недавно дебютировавшим хардтоп-пикапом Palasso. Представитель предприятия Nissan Zhengzhou, где собирают внедорожники Oting, Динь Ханьбинь заявил, что новинки составят конкуренцию LiXiang. Других подробностей, как и сроков появления марки, ещё нет.
Зато известно, что Sinomach также займётся параллельным импортом знакомых россиянам кроссоверов Nissan Qashqai второго поколения — прямиком со своего китайского завода.
Подождите
Объявления загружаются
Neta
О выводе своих электрокаров на российский рынок этим летом задумалась и марка Neta, принадлежащая концерну Hozon. По словам вице-президента Hozon Auto Чжоу Цзяна, процесс адаптации моделей для России уже запущен.
Что из линейки Neta может появиться в нашей стране — пока неизвестно. Одним из главных претендентов является кроссовер Neta X со 163-сильным электродвигателем. Однако в Китае марка продаёт и другие кроссоверы, а также электрический спорткар GT и стильный лифтбек Neta S, который в электрической версии развивает до 504 лошадиных сил, а в гибридной модификации проезжает до 1200 километров без заправок и зарядок.
Novo
Новый автомобильный бренд запатентовала российская компания АГР. Та самая, что выкупила бывший завод Volkswagen в Калуге и перезапустила сборку корейских машин под брендом Solaris в Санкт-Петербурге. Возможно, новоиспечённую марку используют для моделей, которые будут собирать на бывшей площадке VW: руководство региона ещё летом заявляло, что фабрика уже перезапущена.
Фото: «Автопоток»
Или же бренд «Ново» пополнит ряды бесчисленного множества марок, запатентованных «на всякий случай». Так, Chery, например, в этом году застолбила за собой как минимум 20 брендов, среди которых диковинные Fownix, Couggo, Exder, Lucano и другие. А в октябре бренд Lepas китайцы представили на весь мир. Тогда было заявлено, что его линейку составят модели со спортивным характером. И эта марка тоже может появиться в России.
