Набор автоинструментов: что должно быть в нём и как выбрать хороший комплект

Опытные автовладельцы знают, что в машине должны быть отвёртки, пассатижи и хотя бы несколько ключей — на всякий случай. Но как выбрать лучшие инструменты? Вот несколько советов, которые помогут понять, на что стоит обращать внимание при выборе, и отыскать набор, который пригодится именно вам.

Какой набор инструментов лучше купить? Прежде всего подумайте, как часто будет использоваться инструмент и насколько сложный ремонт вы планируете проводить самостоятельно. Нельзя однозначно ответить, какая фирма лучше, или составить универсальный список инструментов — всё зависит от конкретной ситуации.

Для редкого домашнего ремонта можно выбрать и китайский «ноунейм» с основными инструментами, если у него много хороших развёрнутых отзывов. Главный плюс этого варианта — низкие цены, их может себе позволить любой автомобилист. Конечно, такие инструменты будут отличаться по качеству от именитых брендов, но их возможностей вполне достаточно, чтобы подтянуть обшивку или поставить запаску.

Если же предполагается частый ремонт, топ инструментов для авто составят известные бренды: Jonnesway, Stanley, Gedore, King Tony, Hazet Gedore, Stahlwille, Toptul, JTC и другие. Рейтинг производителей инструмента в мире периодически пополняется новыми именами. Помимо серьёзного контроля качества, именитые бренды хорошо ориентируются в нуждах потребителей, поэтому в комплекте, скорее всего, не будет ничего лишнего. Кроме того, для них всегда можно без труда докупить, например, потерявшуюся биту.

Выбирая среди производителей, стоит проверить не только, как долго компания на рынке (это не всегда показатель качества), но и на каких товарах она специализируется. Лучше если производители держат в ассортименте преимущественно инструмент.

Удобство тоже важно. Ориентироваться только на отзывы не стоит — проверьте, чтобы размер рукояти подходил именно вам и она не скользила в руке при работе (этим обычно грешат инструменты с пластиковыми накладками).

Перед покупкой стоит подержать несколько головок и трещотку в руке, чтобы оценить вес. Слишком лёгкий инструмент чаще всего плохого качества. Но и чрезмерно тяжёлые варианты рассматривать не стоит — при длительной работе устанет запястье. 

Ещё нужно тщательно проверить комплектацию и состояние инструмента (отсутствие трещин, сколов, раковин, правильную геометрию, работу трещотки) и кейса.

Биты и отвёртки в автомобильных наборах рассчитаны на различные шлицы, а кроме того, различаются размером рабочей части и длиной. Короткой отвёрткой работать не так удобно, но открутить что-то в труднодоступных местах можно будет только ею.

Для шлицов бит и отвёрток приняты следующие стандарты:

• прямой или плоский (SL);
• крестообразный, Philips (PH);
• крестообразный, Pozidrive (PZ);
• шестигранник (HEX);
• двенадцатигранник (Spline);
• звёздочка (TORX);
• защищённый TORX (TORX с выемкой по центру); 
• многоугольник (RIBE).

Для обозначения размера к аббревиатуре шлица добавляют цифры — например PH1, PH2 или PH3. Шестигранники, TORX и другие маркируют по диаметру — чем он выше, тем больше число. Отличить «кресты» PH и PZ можно визуально — у второго между основными шлицами ещё есть более мелкие дополнительные. Ответные части под них можно разглядеть и на винте.

Головки для откручивания шестигранных или специфических гаек имеют сразу две размерности — рабочей части и присоединительного (посадочного) квадрата, то есть её тыльной стороны, которой они соединяются с воротком.

Рабочая часть может измеряться в миллиметрах или долях дюйма — эти цифры соответствуют расстоянию между противоположными гранями гайки. Присоединительные квадраты бывают размерности 1/4, 3/8 и 1/2 дюйма. Чем больше квадрат, тем большую нагрузку может выдержать головка, но при этом она массивнее.

Для эпизодического использования при обслуживании (поменять колесо, свечи, масло) и мелком ремонте автомобиля достаточно универсального набора на 60–100 предметов. В нём должны быть:

• Рожковые и накидные (с закрытой рабочей частью) ключи размером 6–24 мм.
• Трещотки — воротки с храповым механизмом. Как правило, набор рассчитан под два квадрата: 1/4 дюйма для мелких головок и 3/8 или 1/2 дюйма для более крупных. Обращайте внимание на количество зубов (щелчков) у трещотки: чем их больше, тем меньше угол поворота рукояти — такой удобнее работать в труднодоступных местах.
• Торцевые головки на 6–32 мм.
• «Свечные» головки размера 16 и 21 мм — они высокие, чтобы в них помещался наконечник свечи зажигания. Бывают с уплотнительной резинкой, пружиной или магнитом внутри, чтобы свеча держалась в головке и после выкручивания её можно было извлечь из колодца вместе с инструментом.
• Вороток для головок.
• Удлинитель или удлинители для воротка.
• Пассатижи.
• Крестообразные и шлицевые отвёртки (или соответствующие биты).
• Молоток.

В более «продвинутых» наборах также есть:

• переставные (раздвижные) клещи;
• зажимные клещи с фиксатором;
• гибкие удлинители или карданные шарниры для откручивания болтов в труднодоступных местах;
• головки разной высоты;
• ударные головки — с более прочными стенками для высоких нагрузок;
• головки двенадцатигранные — для работы в тесном пространстве, минимальный угол поворота у них 30°, а не 60° как у шестигранных;
• переходник квадрата с 3/8 на 1/2 дюйма;
• набор бит с разными размерами и шлицами.

Если ремонт проводится не только часто, но и на серьёзном уровне, лучше не искать набор, в котором есть абсолютно всё — его либо не существует, либо он будет стоить баснословных денег. Целесообразнее выбрать базовый комплект хорошего качества и докупать необходимое отдельно.

Для регулировки клапанов вам понадобится комплект щупов для проверки зазоров — несмотря на то, что инструмент простой, его в «чемоданчике» не найти.

Во время ремонта автомобиля часто случается так, что мелкие детали падают в самые труднодоступные места и рукой их достать невозможно. В этом случае поможет магнитный захват — телескопический или на гибком стержне. На устройстве могут быть дополнительные подсветка или зеркало (они также пригодятся для осмотра).

Важные крепёжные элементы, а также свечи нужно закручивать со строго определённым усилием. Если перестараться, можно не только сорвать резьбу. Например, при неправильно (слишком сильно или, наоборот, слабо) затянутых болтах, которыми прикручивается ГБЦ, может нарушиться герметичность прокладки блока. Это приводит к самым печальным последствиям. Для контроля усилий затяжки используют динамометрический ключ.

При замене масла в двигателе бывает трудно открутить руками фильтр. Для его снятия существуют съёмники фильтров разной конструкции — выбрать нужный можно, изучив конструкцию конкретного автомобиля.

Отдельный инструментарий необходим для разборки салона — чтобы не повредить его пластик.

Мультиметр поможет следить за состоянием аккумулятора и избежать неприятных сюрпризов зимним утром. Также тестер необходим для выявления проблем с электрикой. 

В современных машинах очень много электронных блоков управления, и они иногда выдают ошибки. Чтобы каждый раз не беспокоиться от загоревшегося индикатора «Check engine» и не тратить время и деньги на визит в автосервис, может пригодиться сканер ошибок (он подключается к OBD-разъёму). Устройство поможет точнее определить проблему, а иногда и исправить её на месте.

При покупке брендового набора есть вероятность нарваться на подделку. Чтобы после покупки не мучиться с контрафактом, нужно знать несколько простых правил.

• Цена. Один и тот же набор в разных магазинах может отличаться по стоимости, но обычно разница всего несколько процентов. Большие скидки — повод изучить товар внимательнее или вовсе отказаться от покупки.
• Материал. Металлическая поверхность идеально гладкая, без раковин и заусенцев, как правило, равномерно матовая или, наоборот, хромированная. Пластиковые и резиновые детали ровные, однородные по текстуре и цвету, конечно, без заусенцев. Всё это — признак высокого качества. Подделки чаще всего изготовлены грубее. 
• Маркировка. Крупные производители обычно наносят название компании на чемоданчик и рукоятку каждого инструмента. Преимущественно они используют тиснение на пластике и резине, а на металлических деталях — штамповку или гравировку. В дорогих наборах названия и типоразмеры практически никогда не наклеены и не написаны краской.
• Документация. Описание, комплектация и гарантийный талон (если он предусмотрен) должны быть напечатаны на качественной бумаге, а не сделаны на копире. Компании, официально представленные на российском рынке, также должны предоставлять все бумаги в том числе на русском языке. Для измерительного инструмента (например, динамометрического ключа) полезным будет наличие сертификата поверки в аккредитованной лаборатории.
• Внешний вид. Найдите аналогичный набор на официальном сайте производителя или в фирменном магазине и сравните детали. Например, цвет чемоданчика и рукояток на инструменте, подписи под гнёздами для головок и бит. Если у оригинального и рассматриваемого набора есть хоть малейшие различия, перед вами подделка.