МВД разрешило строить новые автодороги без треугольников видимости

Министерство внутренних дел РФ согласилось не вводить новые требования к проектированию городских дорог. Изначально ведомство хотело сделать обязательными треугольники видимости на пешеходных переходах и приподнятые улицы рядом с трамвайными остановками, но отказалось от этой идеи. Причиной послужила критика проекта со стороны властей двух столиц, и теперь подобные меры будут носить лишь рекомендательный характер, пишет «КоммерсантЪ».

• Разработанный МВД проект распоряжения правительства с новыми требованиями к проектированию автодорог и организации движения согласован рабочей группой аналитического центра при правительстве «Безопасность дорожного движения». Теперь его направят в аппарат правительства.

• МВД планирует расширить перечень ГОСТов, обязательных к применению в области безопасности движения. В частности, дорожников хотят обязать оборудовать диагональные переходы светофорами для пешеходов и пунктирной разметкой, а также регламентировать места установки кнопки вызова зелёного света на переходе. Для скоростных магистралей — с лимитом в 130 км/ч — предлагается обязательно закладывать освещение.

• Исходная редакция проекта МВД также предполагала обязательный подъём проезжей части у трамвайных остановок на дорогах с одной полосой движения, но в ЦОДД Москвы решили, что это правило будет сложно выполнить. Против организации треугольников видимости для пешеходов, что подразумевает удаление из сектора обзора высокой растительности, киосков, заборов и т.п., выступила Дирекция организации дорожного движения Санкт-Петербурга. Там пояснили, что внедрение  треугольников видимости увеличило бы расстояние, запрещающее остановку перед «зеброй», с нынешних пяти до 12–15 метров.

Ранее в этом месяце стало известно, что российское правительство намерено увеличить финансирование дорожного строительства и ремонта. За пять лет на эти цели планируют потратить 15 триллионов рублей вместо заложенных ранее 13,2 триллиона. При этом отредактированный план практически не предполагает создания дополнительных дорожных объектов: денег добавят ввиду инфляции и роста цен.