Завод «Москвич» предложил пересмотреть правила компенсации уплаченного утильсбора и возвращать его российским предприятиям вне зависимости от степени локализации. Правда, только в обмен на гарантии пустить эти средства на развитие производства, пишет «КоммерсантЪ» со ссылкой на директора «Москвича» по взаимодействию с госорганами Татьяну Редько.
- Сейчас для полной компенсации утильсбора из бюджета завод должен набирать за локализацию не менее 2500 баллов. Такой уровень обеспечивает только АвтоВАЗ. Он на сегодня единственный, кому возвращают весь объём уплаченных средств.
- Все новые автомобильные проекты в России («Москвич», «Соллерс», Evolute, Kaiyi в Калининграде и другие) сейчас представляют собой только сборку из китайских машинокомплектов. Увеличение уровня локализации анонсировано, однако процесс этот пока не начат.
- Глава АвтоВАЗа Максим Соколов выступает против послаблений. Он считает, что, получив поблажки, заводы забудут об обещаниях по локализации. В результате возврат утильсбора пойдёт за фактически отвёрточную сборку.
- Минпромторг пока не отреагировал на предложение «Москвича». Однако в ведомстве перенесли на более поздний срок уплату утильсбора в этом году. Такая мера увеличит объём оборотных средств у автозаводов.
На стимулирование спроса через льготные автокредиты на 2023 год выделено 5,1 миллиарда рублей. Из них на бензиновые машины направили только 3,5 миллиарда, и эти средства закончились уже в этом месяце. Оставшиеся 1,5 миллиарда отведены на компенсации за покупку электромобилей.
Поддерживаете идею «Москвича»?
Да, надо дать заводам деньги
Нет, деньги пропадут, а локализации не будет
Подождите
Новости загружаются
Фото на обложке: «Москвич»
