Подразделение AMG построит новое поколение «заряженного» Mercedes-Benz E-класса по тому же принципу, что и представленный относительно недавно C 63. При этом, по данным источников Autocar, спортседан лишится нынешнего восьмицилиндрового мотора, но и двухлитровую «турбочетвёрку» от C-класса не получит. Перевод на гибридный привод должен сделать модель мощнее примерно на 100 л.с.
- Основой силовой установки станет рядная «шестёрка» объёмом 3,0 литра, которой компания уже располагает. Однако источники издания уверяют, что для AMG E 63 её серьёзно модернизируют. Ассистировать бензиновому мотору будет электродвигатель мощностью более 200 л.с. с собственным двухступенчатым редуктором. В итоге отдача обоих моторов должна превысить 700 л.с.
- Как и в случае с младшим семейством, электрификация E-класса объясняется необходимостью соблюдать экостандарты. Тем не менее большого запаса хода на электротяге от E 63 ожидать не стоит, так как гибрид планируется укомплектовать лишь 6,1-киловаттной батареей.
- Похожую систему AMG рассчитывает установить и на E 53, но в дефорсированном виде: по предварительным данным, эта модель получит в своё распоряжение около 510 л.с. Сейчас двигатель Mercedes-AMG E 53 развивает только 435 л.с.
Ожидается, что новое поколение семейства дебютирует уже в нынешнем году: прототипы нового E-класса, включая универсал, уже не раз замечены фотошпионами. При этом не исключено, что для пятидверного E-класса это поколение окажется последним, так как в Mercedes-Benz собираются отказаться от моделей с невысоким уровнем спроса.
Согласились бы на компактный турбомотор с электродвигателем вместо большого V8?
Да, это экономично, и природе вреда меньше
Нет, это технически сложно и вообще V8 круче
Подождите
Новости загружаются
