Lynk&Co тестирует большой электроседан — конкурента Xiaomi SU7

Компания Lynk&Co опубликовала официальные изображения тестового прототипа большого седана, который выйдет на рынок не с цифровым индексом, а с собственным названием Zero. По данным CarNewsChina, четырёхдверка станет флагманской моделью бренда и разделит платформу с большими Zeekr, а одним из основных конкурентов Zero, вероятнее всего, станет первый электрокар концерна Xiaomi.

• По предварительным данным, длина Zero превысит 5 метров, а колёсная база окажется больше трёх метров. При этом благодаря лаконичному обтекаемому дизайну электрокар не выглядит массивным. Основные стилистические решения для него позаимствованы у недавнего гибрида 07 EM-P, но в то же время электрокар напоминает концепт New Day.

• Технические характеристики пока официально не раскрываются, но предполагается, что фирма позаимствовала для Zero платформу Zeekr 001. Недавнее обновление принесло ему 800-вольтовую архитектуру и двигатели мощностью от 421 до 788 сил — аналогичное оборудование должен получить и Lynk&Co Zero. Кроме того, электрокар оснастят полноуправляемым шасси и адаптивными амортизаторами в сочетании с пневмоэлементами.

Zero станет первым полноценным электрокаром бренда, ранее выпускавшего автомобили только с ДВС и бензоэлектрическими установками. Дебютировать Zero должен примерно через месяц, а старт продаж намечен на середину года. Позже Lynk&Co выпустит ещё одну батарейную модель — уже вышедший на испытания небольшой кроссовер, который, как ожидается, станет перелицованным Zeekr X.