Lexus выпустит электрокроссовер уже в следующем году

Компания Lexus планирует в 2022 году сделать серийным концепт LF-Z Electrified, представленный весной. Как сообщает Autocar, он станет первой моделью марки, разработанной именно как электромобиль. Помимо кроссовера, до середины десятилетия Lexus выведет на рынок ещё до десяти электрифицированных новинок.

• Базироваться электромобиль будет на новой архитектуре e-TNGA, разработанной с прицелом на батарейный транспорт. По данным издания, габаритами новинка окажется сопоставима с актуальным кроссовером Lexus NX, но при этом будет позиционироваться как более спортивная «драйверская» модель. Один из топ-менеджеров Lexus в Европе Паскаль Рух заявил изданию: «Мы считаем, что электрификация и удовольствие от вождения не противоречат друг другу. Наоборот, они могут идти рука об руку».
• Концепт LF-Z Electrified был оснащён 544-сильной силовой установкой, позволявшей ему ускоряться до 100 км/ч примерно за 3 секунды. Ожидается, что серийный электрокроссовер окажется менее динамичным, но всё же опередит одного из своих ближайших конкурентов — Jaguar I-Pace, который тратит на то же самое порядка 4 секунд. А вот аккумуляторы с запасом хода до 600 километров, вероятнее всего, позаимствуют у концепта без изменений.
• Уже в стандартной комплектации вседорожник оснастят полным приводом и инновационной системой рулевого управления «по проводам», в которой исключена механическая связь между рулём и управляемыми колёсами.
• Внешность вседорожника, вероятнее всего, выполнят в той же стилистике, что и экстерьер концепта. А интерьер построят по лекалам, уже задействованным в проектировании нового NX.

Подробности дальнейшей электрификации модельной линейки Lexus пока неизвестны, хотя в компании не исключают выхода в новые сегменты рынка. Тем самым у компании может появиться, к примеру, компактный хэтчбек — своего рода наследник модели CT и потенциальный конкурент Audi A3 и Mercedes-Benz A‑класса. Ввоз хэтчбека на территорию Европы прекратился осенью прошлого года.