На автосалоне в китайском Гуанчжоу состоялась премьера серийного Lexus UX 300e, оснащённого полностью электрической силовой установкой. Внешне переднеприводный кроссовер отличается от версий с ДВС только шильдиками, при этом его конструкция серьёзно изменена.
Lexus UX 300e получил один электромотор, установленный под капотом вместе с инверторами и блоком управления. Отдача агрегата составляет 204 л.с. и 300 Н·м крутящего момента. Информации о динамических характеристиках кроссовера пока нет.
Под полом салона спрятана тяговая батарея ёмкостью 54,3 кВт·ч. Заявленный запас хода в 400 километров измерен по циклу NEDC — устаревшему и далёкому от реальности. На станции мощностью 50 кВт с постоянным током на зарядку аккумулятора должно уходить 50 минут, а при использовании устройства на 6,6 кВт с переменным током потребуется около семи часов.
Инженеры полностью закрыли днище аэродинамическими щитками и перенастроили подвеску – дорожный просвет уменьшился со 160 до 140 миллиметров. В салоне UX 300e из оригинальных деталей есть лишь новый селектор выбора режимов движения и своя графика приборов.
Электрический Lexus UX 300e поступит в продажу в Европе и Китае в 2020 году. Спустя год кроссовер доберётся до японского рынка.
Какие электрокары вам нравятся больше?
Подождите
Новости загружаются
