Компания Kawasaki показала прототип водородного мотоцикла. Концепт под названием Ninja HySE построен на базе серийного спортивно-туристического байка Ninja H2 SX. Характеристики байка пока держат в тайне.
- Литровая компрессорная «четвёрка» в стоке выдаёт 200 л.с. и питается бензином. С ней спорттурист способен разогнаться до 299 км/ч. Как изменятся мощность и динамика после перевода на водород, не сообщается.
- Запас водорода хранится в боковых пластиковых кофрах. В каждом разместили по пять баллонов. Опять же, ни объём топлива, ни его расход неизвестны. Зато очевидно, что мотоцикл лишился львиной доли «грузовых» возможностей. От бензиновой версии водородная также отличается фарой в виде буквы Н (от слова Hydrogen).
- О перспективах на серийное воплощение японцы пока ничего не говорят. Однако в следующем году они хотят вывести прототип на дорожные испытания. Но даже если их результаты окажутся положительными, товарный вариант водородного байка окажется сверхдорогим и сложным в эксплуатации.
Toyota также раздумывает над переводом ДВС с бензина на водород. Таким способом компания хочет сохранить традиционные двигатели на своих спортивных машинах, но при этом сделать их экологичнее. На сегодня в мире практически отсутствует инфраструктура для полноценной эксплуатации транспорта на водороде.
Взяли бы себе машину на нестандартном топливе?
Да, готов страдать ради экологии
Только если бесплатно
Ни за какие коврижки
Подождите
Новости загружаются
