КамАЗ ожидает снижения продаж тяжёлых грузовиков в России в 2023 году, но на этом фоне может нарастить собственную рыночную долю до 50%. Об этом глава компании Сергей Когогин заявил «Коммерсанту». Кроме того, в следующем году КамАЗ выделит легковое направление в отдельную компанию.
- По прогнозам КамАЗа, в следующем году рынок тяжёлых грузовиков снизится до 65–68 тысяч единиц с нынешних 74 тысяч. Соответственно, продажи самого предприятия составят около 40 тысяч машин, тогда как нынешний год КамАЗ рассчитывает завершить на отметке 44 тысячи. Тем не менее с учётом экспортных поставок рыночная доля КамАЗа не только не уменьшится, а может увеличиться до 50%.
- Предприятие рассчитывает резко увеличить продажи импортозамещённых грузовиков К5. Ранее их оснащали кабинами, которые поставлял концерн Daimler, но сейчас, судя по всему, работы по локализации близятся к завершению. Если в нынешнем году КамАЗ К5 разошёлся тиражом 1,6 тысячи машин, то в 2023-м объёмы выпуска могут достичь 10 тысяч. Ближе к концу года КамАЗ планирует пополнить эту линейку самосвалом.
В середине года на свет должна появиться новая компания, которой перейдёт легковое направление КамАЗа. В него включён, по словам главы предприятия, и проект электромобиля «Атом», первые прототипы которого должны быть построены в 2023 году. Выпускать эти электрокары планируется на бывшем заводе Ford в Набережных Челнах.
Следите за развитием КамАЗа?
Да, внимательно
Нет, меня никак не касается
Подождите
Новости загружаются
