Какие категории транспортных средств бывают и с какими правами их можно водить: подробный разбор

По дорогам ездит много разнообразных транспортных средств. Чтобы классифицировать их, придумали Технический регламент. Разбираем, какие категории транспорта он описывает, а также куда относится конкретная машина или прицеп. А ещё — с какими правами ими можно управлять.

Технические регламенты Таможенного союза — это нормативные акты, в которых прописаны требования в том числе к оснащению и безопасности тех или иных изделий. В частности, ТР ТС 018/2011 относится ко всему, что связано с транспортом. Требования едины для стран ЕАЭС. Сегодня это РФ, Белоруссия, Армения, Киргизия и Казахстан.

В разделе 1.1 Приложения 1 Техрегламента классифицированы все существующие категории ТС. Основные группы обозначают латинскими буквами, за которыми идёт цифра — она более точно характеризует тип транспорта.

Категория транспорта определяет не только массо-габаритные параметры или его назначение, но и то, какие права нужны, чтобы им управлять. Кроме того, Технический регламент чётко указывает, какими именно техсредствами должно быть оснащено то или иное ТС. Например, задние противотуманные фонари положено ставить только на 7 категорий из 17: М1, N, O, L3, L4, L5, L7.

Основные группы транспортных средств:

• L — все виды мототранспорта;
• M — легковые автомобили, в том числе для перевозки пассажиров;
• N — грузовики;
• O — прицепы и полуприцепы.

Разберём каждую категорию подробно, в том числе значение цифр после буквы.

Мототранспорт — это мопеды, мокики, мотовелосипеды,  мотоциклы, трициклы, квадроциклы. Он бывает двух-, трёх- и четырёхколёсным. У трёхколёсного может отличаться расположение колёс. Если колёса расположены на одной оси, но стоят близко друг к другу, то такое ТС по характеристикам приравнивается к двухколёсным. 

L1 — двухколёсный транспорт, для которого указана конструктивная скорость не более 50 км/ч. Это двухколёсные скутеры и мопеды с двигателями:

• бензиновыми — объёмом до 50 куб. см;
• электрическими — мощностью до 4 кВт.

L2 — трёхколёсный транспорт, для которого указана конструктивная скорость не более 50 км/ч. Это ТС с двигателями:

• бензиновыми — объёмом до 50 куб. см;
• электрическими — мощностью до 4 кВт.

L3 — двухколёсные мотоциклы и мотороллеры (скутеры), для которых указана конструктивная скорость более 50 км/ч или которые оснащены бензиновым двигателем с объёмом более 50 куб. см. Сюда же относятся трициклы с аналогичными характеристиками, если расстояние между колёсами на одной оси менее 46 см.

L4 — трициклы с асимметричным расположением колёс, для которых указана конструктивно допустимая скорость более 50 км/ч или на ТС стоит бензиновый двигатель с объёмом более 50 куб. см.

L5 — трициклы с симметричным положением колёс, у которых конструктивная скорость более 50 км/ч или на ТС стоит бензиновый двигатель объёмом более 50 куб. см.

L6 — квадрициклы с собственной массой до 350 кг и конструктивной скоростью до 50 км/ч со следующими характеристиками двигателя:

• бензиновый с принудительным зажиганием объёмом менее 50 куб. см;
• любой другой двигатель мощностью до 4 кВт.

L7 — квадрициклы, которые не попадают в категорию L6 при условии, что мощность их двигателя не более 15 кВт, а собственная масса не более 400 кг для пассажирского или не более 550 кг для грузового варианта.

Не стоит путать квадрициклы и квадроциклы — в этой статье мы подробно рассказывали, чем они отличаются.

Машины для перевозки пассажиров классифицируются по технически допустимой массе и вместимости (сколько человек предусматривает конструкция и в каком положении они находятся в процессе поездки). 

M1 — легковой автомобиль, в котором до 8 мест, кроме водительского.

M2 — микроавтобусы, автобусы и другой транспорт, предназначенный для перевозки пассажиров и имеющий более 8 мест при разрешённой массе не более 5 тонн.

M3 — автобусы, троллейбусы, электробусы и другие автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров, в которых более 8 мест и их разрешённая масса более 5 тонн.

Внутри категорий M2 и M3 есть ещё отдельная классификация:

• класс А — ТС, рассчитанные на 22 пассажиров или меньше, при условии, что есть сидячие и стоячие места;
• класс B — ТС, рассчитанные на 22 пассажиров или меньше, при условии, что места только сидячие;
• класс I — ТС, рассчитанные более чем на 22 пассажиров с местами для стоящих пассажиров и широким проходом;
• класс II — ТС, рассчитанные более чем на 22 пассажиров с преимущественно сидячими местами и стоячими пассажирами в проходе не шире двойного сиденья;
• класс III — ТС, рассчитанные более чем на 22 сидящих пассажиров.

Самая простая классификация — у грузовиков и прицепов (полуприцепов). Их относят к категории на основании технически допустимой массы. Для грузовых машин это категории:

• N1 — до 3,5 тонны;
• N2 — от 3,5 до 12 тонн;
• N3 — свыше 12 тонн.

А для прицепов (полуприцепов) предусмотрены категории:

• O1 — до 0,75 тонны;
• O2 — от 0,75 до 3,5 тонны;
• O3 — от 3,5 до 10 тонн;
• O4 — свыше 10 тонн.

Если речь идёт о прицепе (полуприцепе) с центральной осью (осями), то нагрузка считается непосредственно под осью (осями), когда прицеп (полуприцеп) максимально загружен и сцеплен с тягачом.

Некоторые виды транспорта предназначены одновременно и для людей, и для грузов. В этом случае категорию определяют следующим образом.

Категория M1 — до 8 мест, кроме водителя, и при полной загрузке все пассажиры весят больше всего груза. Для расчёта вес пассажира считается за 68 кг.

Категория M2 — более 8 мест для пассажиров.

Категория N — в остальных случаях.

Виды транспорта отличаются технически допустимой максимальной массой, грузоподъёмностью, предусмотренной конструктивом скоростью, типом и мощностью двигателя, количеством колёс и их расположением относительно друг друга. 

Конструктивная скорость — это скорость, которую завод-производитель посчитал возможной и безопасной для конструкции данного ТС.

Когда говорят о максимально эффективной мощности двигателя, подразумевают данные завода-изготовителя (подкреплённые испытаниями) о максимальных возможностях силового агрегата. А если речь идёт об электрическом двигателе, то обязательно уточняют, что он может поддерживать эту мощность в течение длительного времени. Подробно о мощности двигателя мы рассказывали в этой статье.

Технически допустимая максимальная масса говорит о том, сколько весит автомобиль вместе со всем содержимым, если его загрузить по максимуму — опять же, с точки зрения завода-изготовителя. То есть с таким количеством груза, которое не повредит конструкцию, не ухудшит кардинально безопасность движения и не будет мешать маневрированию. Подробно о допустимой (разрешённой) массе мы рассказывали в этой статье.

Для разных автомобилей нужны разные водительские удостоверения. Чтобы ориентироваться было проще, мы собрали соответствия в таблицу.

Внутри категорий ВУ есть дополнительные ограничения на допустимый объём двигателя, вес транспорта, сцепленных с ним прицепов и общей массы состава. То есть не всеми ТС указанных категорий можно управлять, имея данные водительские права. Перед тем, как сесть за руль, необходимо сверить технические параметры транспорта с требованиями ПДД.