Дедушка всех голливудских погонь: как снимали фильм «Детектив Буллит»

Сегодня про этот фильм вспоминают нечасто, хотя именно «Детектив Буллит» впервые показал автомобильную погоню так, как мы привыкли их видеть сегодня в голливудских картинах. С момента выхода ленты на экраны прошло уже почти 60 лет, однако за напряжённым соперничеством «Мустанга» и «Чарджера» на экране до сих пор хочется смотреть, не отрываясь. Вспоминаем, как снимался культовый детектив, вдохновлявший Квентина Тарантино и повлиявший на всю современную киноиндустрию.

О чём фильм

Фильм снят по роману Роберта Фиша «Безмолвный свидетель». По сюжету детективу Фрэнку Буллиту (Стив Маккуин) внезапно поручают новое задание. Он должен проследить, чтобы гангстер Джонни Росс, находящийся под защитой, дал показания на слушании в сенате в ближайший понедельник. От этого зависит не только карьера амбициозного прокурора Уолтера Чалмерса (Роберт Вон), но и будущее самого Буллита. Однако защита свидетеля идёт совсем не по плану. 

Как снимали кино

Главная роль первоначально писалась для знаменитого в те годы актёра Спенсера Трейси. К несчастью, он скончался ещё до начала съёмок, поэтому главной звездой стал Стив Маккуин — икона голливудских вестернов 1960-х и заядлый мотогонщик. С его появлением фильм начал меняться: по просьбе Стива, на должность режиссёра пригласили британца Питера Йетса — ещё одного любителя гонок, который несколько лет работал менеджером в команде Стирлинга Мосса. Дело в том, что Маккуину понравился недавний фильма Йетса «Ограбление», и именно оттуда в «Буллит» в итоге перекочевали визуальный стиль и живая операторская работа: практически вся лента была снята на натуре, а не в студийных павильонах.  

Чтобы вжиться в роль детектива, Маккуин привлёк консультантом действующего офицера полиции Дэйва Тоски, позднее прославившегося работой над рядом резонансных дел в США. У Тоски актёр позаимствовал не только характерные черты поведения, но и мелкие детали вроде специальной плечевой кобуры.

Правительство Сан-Франциско и лично мэр города помогали в организации съёмок: команде разрешили работать в стенах настоящего полицейского участка, в городской клинике, аэропорту и ряде респектабельных районов города. Однако записать главную сцену фильма — погоню Буллита за бандитами — на мосту Золотые Ворота съёмочной группе не дали. Для скоростных проездов отвели небольшой участок в районе Мишн, поэтому некоторые автомобили (например, зелёный Volkswagen Beetle) мелькают в сценах по несколько раз. Часть кадров отсняли в других кварталах города, а финал был записан в пригороде. В реальности такой маршрут занял бы почти полтора часа.

Погоню снимали три недели

Десятиминутная сцена погони маслкаров по холмам Сан-Франциско снималась почти три недели, но в итоге стала визитной карточкой «Буллита». Подобрали автомобили блестяще: в пару к заряженному Ford Mustang GT в кузове фастбек с мотором V8 объёмом 6,4 литра попал новейший на тот момент Dodge Charger R/T с огромным двигателем 440 кубических дюймов (7,2 литра). Хотя всё могло быть совершенно по-другому.

Концерн Ford предоставил студии пару двухдверных Fairlane и два «Мустанга», но команда решила, что соперничество «Фордов» на экране будет выглядеть блёкло. Тогда на роль машины преступников и предложили Charger. Два «Доджа» купили у калифорнийского дилера Chrysler: голубой и жёлтый. Обе машины пришлось перекрашивать в чёрный цвет, который больше соответствовал духу беспощадных киллеров. Особых технических доработок «Мустанги» и «Чарджеры» не получили. Известный гонщик и конструктор Макс Бальчовски лишь усилил подвеску и добавил кузовные распорки для улучшения управляемости. Многолитровые карбюраторные моторы обошлись без изменений. 

Стив Маккуин хотел выполнять все трюки сам, хотя дублёр у актёра тоже был. Им стал знаменитый каскадёр Бад Экинс, хороший приятель Маккуина, ранее уже работавший в паре со Стивом над фильмом «Большой побег». За рулём «Чарджера» тоже сидел опытный гонщик — Билл Хикмен, позднее сыгравший роль детектива во «Французском связном».

В реальности у более слабого Ford Mustang было мало шансов соперничать с Charger R/T, особенно на прямых. Двигатель «Форда» развивал 320 л.с. и впечатляющие 579 Н·м крутящего момента при 3200 об/мин, однако более объёмный V8 Magnum у Charger выдавал 380 сил и 664 Н·м тяги! С другой стороны, компактный «Мустанг» имел значительное преимущество в весе: поникар был почти на 250 кг легче соперника. В любом случае скорость машин на городских улицах во время съёмок достигала 170 км/ч!

Кстати, впечатляющий рёв двигателя «Мустанга» в кино на самом деле принадлежит другому автомобилю: звук мотора на высоких оборотах записан с гоночного Ford GT40. Разоблачить трюк можно в моменты переключения передач: на записи отчетливо слышен двойной выжим сцепления, чего для исправной механической коробки «Мустанга» не требуется. Настоящий звук слышен только в паре эпизодов — когда Буллит заводит «Мустанг» и в сцене, где детектив паркует машину задним ходом. 

Снимали погоню не только из кабин маслкаров. Третьим автомобилем была киношная самоделка на базе «Корвета». Её построил каскадёр Пэт Хастис, и он же сидел за рулём. А место оператора было предусмотрено на площадке за передней осью: он сидел там без какой-либо страховки!

«Мустанги» из фильма попали в коллекции

После окончания работы один из двух «Мустангов» выкупил сотрудник кинокомпании, но владел им недолго. Сменив несколько хозяев, культовый спорткар в цвете Highland Green осел в руках Роберта Кирнана, который отказал даже Стиву Маккуину, который в 1977 году решил выкупить «Форд» себе. Из-за проблем со сцеплением на машине перестали ездить примерно в 1980-м. В безмолвии и неизвестности автомобиль простоял в семейном гараже до середины 2010-х. После смерти Роберта его сын Шон решил раскрыть историю знаменитой машины и показал её на публике в честь 50-летия фильма. В 2020 году спорткар в неотреставрированном состоянии был продан на аукционе за 3,7 миллиона долларов неизвестному коллекционеру. 

Вторая машина долгие годы считалась пропавшей, однако в 2016 году нашлась и она. Оказалось, что её выбросили на мексиканскую свалку. Оттуда остов кузова без агрегатов выкупил Хьюго Санчез, который планировал собрать из него копию другой знаменитой голливудской машины, «Элеанор».

После того как Санчез узнал настоящую историю автомобиля, он решил восстановить его до оригинального состояния. Совсем недавно, в начале лета 2026 года, отреставрированный спорткар пополнил коллекцию автомобильного музея Петерсена в Лос-Анджелесе. 

«Доджам» повезло меньше. Голубой автомобиль был полностью уничтожен ещё в процессе производства картины, и никакой информации о нём нет. Зато жёлтый выжил. После окончания съёмок его продали обратно дилеру, который вернул машине оригинальный окрас кузова и снова выставил на продажу. История вскрылась только в 2002 году, когда нынешний владелец «Чарджера» проводил реставрацию своего автомобиля: в кузове он обнаружил отверстия, которые соответствовали местам крепления камер и дополнительного освещения.

Ляпы, разумеется, тоже были

До выхода «Буллита» столь реалистичные сцены погонь в кино никогда не снимали. Поэтому неудивительно, что в картину попали несколько забавных киноляпов. 

Первое, что бросается в глаза, — количество отлетающих у «Чарджера» колпаков. За погоню машина потеряла все четыре заглушки, причём правый задний элемент выскочил дважды: самым первым и последним, перед аварией.

Снимали погоню не по порядку, поэтому иногда повреждения на кузове появлялись раньше аварии, их вызвавшей. Например, вмятина на правом боку «Мустанга» видна практически в самом начале погони, хотя до столкновения с «Доджем» ещё очень далеко.

А когда образовались повреждения на радиаторной решётке и капоте, заметные на крупном плане, и вовсе непонятно.

Dodge Charger несколько раз не вписался в поворот: на кадрах видно, что он влетел в припаркованный автомобиль и задел камеру.

В другой сцене «Додж» задел отбойник на извилистом повороте.

А финал и вовсе пошёл не по плану. Сцепленный с «Фордом» Charger должен был отправиться прямиком в специально возведённую автозаправку, однако машина пролетела мимо. На монтаже досадную оплошность попытались скрыть, но внимательный зритель заметит промах.

В 1968 году фильм произвёл фурор. Критики и зрители были в восторге, а создатели выиграли ряд престижных премий, включая награду «Американской киноакадемии» за лучший монтаж. Знаковую погоню растащили на киноцитаты, и она повлияла на весь жанр боевиков: именно «Буллитом» вдохновлены знаковые картины вроде «Двухполосного шоссе», «Исчезающей точки», «Французского связного» и «Угнать за 60 секунд».